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美國海軍艦載航空兵失去發展方向,被中國彎道超車

簡介:F-35進度延遲,成本上升,讓美國海軍艦載航空兵陷入泥沼,可能被中國彎道超車



美國海軍艦載航空兵失去發展方向,被中國彎道超車


F-35C已經成為美國海軍的煩心事


最近有報道說美國海軍F-35C戰鬥機出現問題,可能延遲到2019年才能作戰作戰能力服役,美國海軍可能繼續採購F/A-18E/F戰鬥機來填補F-35C戰鬥機服役前的空白。


眾所周知,F-35可能是美國新總統最為痛恨的武器裝備,一再要求生產商-洛馬公司降價,而在F-35之中最讓人煩的可能就是F-35C,它採用了更大的機翼,機體與F-35A/B也有所不同,加上它的用戶只有美國海軍,不能象F-35A/B那樣可以通過出口來擴大生產規模,降低單位生產成本,所以價格一直居高不下,目前單價大約在1.3億美元左右,有最貴的F-35之稱。



美國海軍艦載航空兵失去發展方向,被中國彎道超車


JSF希望能夠通過一個基本型發展出不同用途的作戰飛機,但是事與願違


JSF項目之初,美國的如意算盤是通過研製一種基型飛機,發展不同的改進型,減少研製的型號數,加快研製進程,提高飛機的通用性,節約研製費用,降低生產成本,簡化後勤保障,不過計劃看起來很豐滿,現實卻很骨感,F-35的進度延後,價格也不便宜,由於要兼顧常規起飛、彈射起飛和垂直起飛等不同起降方式,所以F-35之間的通用性也不高。


在JSF項目一再延遲之際,美國又深陷伊拉克、阿富汗兩個戰場,艦載作戰飛機在兩個戰場上執行了大量的作戰任務,機體壽命在迅速的消耗,又需要新機補充,在這種情況下,美國海軍在本世紀初就決定增加F/A-18E/F戰鬥機採購數量,延長F/A-18C戰鬥機壽命,以便保證艦載機航空兵規模,根據相關資料,美國海軍艦載航空兵目前擁有24個F/A-18E/F超級大黃蜂作戰中隊、18個F/A-18C大黃蜂作戰中隊。



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長期征戰讓F/AC-18C壽命快速消耗



美國海軍艦載航空兵失去發展方向,被中國彎道超車



美國海軍越來越依靠F/A-18E/F超級大黃蜂

根據原來的計劃,美國海軍計劃在2020年之後,用F-35C戰鬥機替代現有F/A-18C戰鬥機和部分早期F/A-18E/F戰鬥機,但是F-35C一再延遲和漲價,已經讓美國海軍感覺原計劃可能無法實施,決定繼續採購F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機,按照原來的計劃超級大黃蜂應該在2016年停產,但是美國海軍在2017-2018財年可能還會採購24-36架超級大黃蜂戰鬥機。這樣美國海軍加國外客戶的訂單,超級大黃蜂戰鬥機生產規模已經超過500架,加上成本和進度控制較好,2007年超級大黃蜂出廠單價大約在5500萬美元左右,雖然這個數字現在已經上漲到7000萬美元,但是仍舊遠少於F-35C。


從這裡我們就可以知道為什麼美國新總統如此偏愛超級大黃蜂,對F-35冷眼相待,擴軍是美國新總統一個重要的施政綱領,但是美國國債已經高達20萬億美元,繼續大規模增加軍費並不現實,既然無法開源,那只有節流,降低武器裝備的單位成本,增加採購數量,F-35是美軍最大的武器裝備採購計劃之一,採購數量超過2000架,如果能夠在F-35身上砍上一刀,那麼節約的經費不會是小數,美國新總統偏愛超級大黃蜂就好理解了。



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上艦測試的F-35C,進度延遲,成本上升



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美國海軍原計劃航母艦載機4個中隊超級大黃蜂和F-35C各佔一半


這樣超級大黃蜂就對F-35C產生了非常明顯的排擠效應,有消息說美國海軍計劃將F-35C生產速度由原來的20架/年降低到12架/年,目前美國海軍1艘航空母艦一般布署有4個作戰中隊,按照原來的計劃,在2020年之後,這4個中隊將由2個F/A-18E/F超級大黃蜂中隊和2個F-35C中隊組成,但是現在看來已經不太可能,預計這個比例將會改為3個超級大黃蜂中隊和1個F-35C中隊。


不過超級大黃蜂的問題在於它研製於上世紀90年代,沒有在隱身性能上進行深入的設計,只是進行了一些隱身方面的處理,以降低RCS,與F-35C這樣的隱身戰鬥機差距明顯,導致超級大黃蜂在2020年之後面對中國殲-20、俄羅斯T-50這些隱身戰鬥機處於下風,這也是F-35擁護者反對超級大黃蜂替代F-35最關鍵的理由,波音公司為此提出了先進大黃蜂設計,它在超級大黃蜂的基礎上,採用了保形油箱以增加飛機的航程,機腹增加了保形武器吊艙,用來掛載武器,進一步降低飛機的RCS,採用新一代航空電子系統、一體化座艙、先進光電探測系統,提高F414發動機的推力,經過改進之後先進大黃蜂大幅度縮小了與F-35C在性能方面的差距,並且可以把成本控制在8500萬美元左右。



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超級大黃蜂的改進型-先進大黃蜂技術驗證機,注意機腹保形武器吊艙



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先進大黃蜂改進示意圖


不過先進大黃蜂面臨的問題還是隱身問題,保形吊艙雖然能夠解決機載武器的問題,但是也會增加飛機的重量和阻力,並且經過這樣一系列改進,飛機的空重增加,儘管發動機推力也會提高,但是機翼面積沒有增加,翼荷上升,同樣會降低飛機的飛行包線,因此先進大黃蜂並沒有從根本上解決問題。



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不過先進大黃蜂和F-35面對全狀態的殲-20都處於下風


這樣美國海軍艦載航空兵在2020年之後,兩種主力戰鬥機F/A-18E/F和F-35C作戰能力均低於中國殲-20隱身戰鬥機,如果中國能夠在殲-20的基礎上改裝新一代艦載隱身戰鬥機,就會彎道超車,中國海軍航母編隊作戰能力面對美國海軍航母就會佔據優勢。

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