春運現場：太原機務段6000幹部職工保動脈暢通

央廣網太原2月4日消息(記者李楠 通訊員張秋生)2月3日,農曆正月初七,節後第一天上班。太原機務段幹部職工立刻奔赴各自的工作崗位,全力以赴保春運安全。2月2日,該段通過區域網、微信群等形式,向全體職工傳達了太原鐵路局17時的電話會議精神,從收心教育、現場檢查等方面,給幹部職工提前打「預防針」。

春運現場:太原機務段6000幹部職工保動脈暢通

據了解,該段設有19個車間、14個科室、1個輔助生產機構、248個班組,配屬10種機型315台機車,客運擔當南北同蒲、太焦、石太、太中銀、京原、石太客專、大西高鐵等12條幹線,太興、忻河、寧岢、介西4條支線,擔當59.5對旅客列車牽引任務,60對高鐵、動車組值乘任務。貨運擔當北同蒲、韓原、京原、石太、太焦、太中銀6條幹線和西山、忻河、太興3條支線246對貨車牽引任務,以及太原、原平、忻州、軒崗、榆次、榆社、壽陽、太北等18個站區32台調車任務。

剛上班,該段領導召集各科室、車間幹部,召開節後安全專題會,對春節期間工作進行總結,部署節後工作。隨後,各級領導幹部按照分工,深入一線,以人防、物防、技防為重點,卡控關鍵部位、關鍵環節、關鍵人。

春運現場:太原機務段6000幹部職工保動脈暢通

在動車車間,車間主任孔巧占不時接聽電話,協調各項工作。10時36分,動車司機閻志剛、宋進軍穿著筆挺的路服,拉著拉杆箱出勤,準備擔當12時太原南站至永濟北站的D9217次動車組,15時07分到達永濟北站。36分鐘後,他們又繼續值乘D9218次動車組,18時10分返回太原南站,20時退勤。在EOAS信息台,李春雷正在盯在電腦前,密切關注動車組在線路上運行狀態；程廷錢正在電腦上進行移動視頻轉儲……他們從7時30分接班,一直要忙到凌晨1時30分,直到所有動車組入庫。12時,在食堂,記者碰見連續4天值乘,剛退勤得動車司機郭培俊、王振宇。問起工作感受,郭培俊說:「我們舍小家顧大家,為人民服務,保證旅客平安,累並快樂著。」

春運現場:太原機務段6000幹部職工保動脈暢通

當天,該段高鐵動車安全運行49864萬公里,

汽車司機李道領接送動車司機從動車車間到通勤車接送點,從7時30分至深夜1時30分,6公里的路,要往返20餘趟。在太北檢修車間,「奮戰春運四十天,安全優質繫心間。」的標語,讓人感受到春運的緊張氛圍。制動組、包修組職工正在對臨修韶山4型6162號、7106號、7133號機車進行檢修,搶修韶山4型690號機車。23時,4台車都順利交驗。在太原檢修車間,定電組,燃系組等班組職工對東風8B型5555號機車,東風7型149號機車進行認真檢修。

春運現場:太原機務段6000幹部職工保動脈暢通

當天,太原機務段6000餘名幹部職工都堅守在崗位上,遵章守紀保安全,確保了鐵路大動脈的暢通無阻。

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