伊朗買戰機 錢都交了美國卻不交貨：學到中國經驗後伊朗留了一手

伊朗空軍擁有各種作戰飛機400加以上，包括F-14、F-4、F-5、米格-29、幻影等，可是一直存在機群老化問題，絕大多數戰機已超期服役，可是伊朗在採購新戰機問題上，卻顯得相當小心，一直沒有與任何國家簽下大筆戰機採購合同。

已批量交付的閃電戰鬥機

這可是事出有因的，1979年以前，伊朗曾經向美國購買了200架以上的F16戰機，結果錢都交了，美國卻不交貨，前些年伊朗從俄羅斯買防空導彈，也一樣被扣壓了數年。中國也有過被封鎖的經歷，卻沒有被封鎖住，伊朗學到中國的經驗之後，早就留了一手，那就：求人不如求已，發展自已的航空工業。

如今伊朗已擁有相當完整的國防工業體系，包括相當規模的航空工業，不僅把現役戰機維護的不錯，也擁有研製戰機的能力，先是推出F5的複製版，雷電戰鬥機，2007年，公開了F5的升級版：「閃電」式戰鬥機，近年該機已開始交付伊朗空軍服役。

F5的複製版雷電戰鬥機，這可是伊朗全新製造的F5

無論怎麼說，閃電式都可以稱為F5的魔改版，一個相當精明的選擇，伊朗空軍長期裝備F5,對它太熟悉，其設計相對簡單，對於剛涉及飛機設計的伊朗屬於一個非常合適的實習對象。

F-5戰機，綽號：虎，為美國研製的一款低成本單座輕型戰鬥機，伊朗獲得的型號為F5E/F，其機長14.68米，機身高4.06米，機翼展8.13米，飛機空重4346公斤，最大起飛重量11噸多，最大平飛時速1740公里，配備有2門20毫米機炮、7個外掛架，載彈量3324公斤。

F5F與閃電一起飛行

閃電式的體積比F-5大出10%-15%，空重應達到5噸以上，最大起飛重量13噸左右，從進氣道的變化，以及發動機噴口的狀態分析，似乎更換了新的發動機，應用F5所配的J-85發動機的伊朗仿製型號，推力應有所增加，如伊朗方面所說的速度達到2倍音速可能不太，時速依然在1700公里左右。武器並沒有變化，依然2門槍炮加7個外掛點，載彈量可能增至4噸以上。

從外觀上看，閃電式與F5的主要區別為兩台發動機分離開，由單垂尾變成外傾的雙垂尾，梯形主翼變成切尖三角翼，更大的矩形進氣道，等設計，讓人感覺一股濃重的美製F18的風格，其實真論起來，F18的前身為F17，與F16競標失敗的型號，F17的設計方案正是從F5逐步演變而來，兩者算得上遠房親戚，也許稱為伊朗造的F18戰機，也許差距就是伊朗拿不出與F404相當的發動機，否則可能會更象一點。

從後上方看一下吧，

變化最大應是它的航電系統，座艙內的機械儀器等，已被現代液晶顯示器代替，安裝有新型機載雷達，以及新的火控系統等，可以完成對地攻擊兼可執行制空任務。目前尚不清楚其換裝了什麼樣的雷達，不過其機頭雷達罩確實有不小的變化，也許與梟龍戰機所配雷達差不多。

美國的F18

如果歸類的話，人們通常將閃電歸類為二代機半戰機，與現代戰機相比，至少落後一代，不過對於伊朗依然非常重要，畢竟上世紀70年代時，伊朗尚沒有航空工業，連飛機大修都存在問題。等於從「零」基礎開始發展航空工業，必然要經歷逐步發展的過程，沒有捷徑的，不存在跳躍式發展。中國的航空工業能有今天，也是幾十年積累的結果，僅為了弄明白米格21的設計前後花費了30年時間，這段經歷確實艱辛，但確為後繼發展打下了基礎。伊朗不過是重複我們的過去，從一點一滴開始，逐步發展與積累。

閃電式的研發成為讓伊朗掌握了自行研製戰鬥機的能力，也僅僅是一個開始，2013年,伊朗又推出「征服者F313」戰鬥機，也許該機抱受非議，卻無法否定伊朗積極進取之心！