秒高鐵！高鐵提速已成必然但中國磁懸浮要飈600公里時速

　　中國高鐵通車裡程突破2萬公里，不過因為各種原因，運營時速一直受到很大限制，設計時速350公里的都在跑300公里，設計時速300公里的都在跑250公里。

　　不過在未來，高鐵提速已成必然，而且還會有更快的磁懸浮。

　　據央視報道，位於北京懷柔的中國科學院力學研究所高速列車動模型實驗室透露，未來五年，國家先進軌道交通專項將重點研製出時速400公里的高鐵列車和時速600公里的磁浮列車，在不久的將來它們或將投入運行。

　　事實上，中車青島四方機車、中車長春軌道客車生產的中國自主標準動車組CR400AF、CR400BF都已經具備了400公里時速的能力 ，中車長客公司的高寒寬軌高速動車組也能跑到400公里的試驗時速。

　　磁懸浮方面，除了上海那條最知名的，中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁懸浮商業運營示範線長沙磁浮快線已經在2016年5月開通試運營，山東省也有建一條從濟南到青島高速磁懸浮系統的意向。

　　在國家「十三五」重點研發計劃《現代軌道交通專項》中，就已經明確提到時速600公里高速磁懸浮交通、時速200公里中速磁浮交通研發項目。