每次坐飛機我都納悶：粑粑都去哪兒了？

如今，人們乘坐飛機的次數越來越多。

但有個終極問題，不知道小夥伴有沒有思考過，那就是——飛機上的粑粑都去哪兒了？

今天，蝌蚪君就來和大家回顧一下飛機廁所的百年變遷。

>第一個飛機廁所：出師未捷身先死

要知道，一開始的飛機是沒有廁所的。

那時候飛機的製造水平還很差，每次飛行都是一次生死賭注，加上旅程時間往往很短，就算尿急，飛行員也會用水壺或者靴子解決問題，沒什麼人會想到要在飛機上專門建一個廁所。

世界上第一個配備了馬桶的飛機是這架名為「Ca.60」的義大利九翼飛機。機如其名，它有九隻機翼，造型很浮誇，很有科幻感

1921年拍攝下的Ca.60照片

它不僅是一架飛機，而且還是一艘大型的輪船。

它有八隻引擎，能夠承載100位乘客，並在水面上、天空上切換自如，全世界獨此一架。

1921年2月12日試飛時，引起了舉世的矚目，可以說就算比起1912年泰坦尼克號問世時的場面，也毫不遜色。

Ca.60的定位是一架豪華旅遊客機，自然要具備一切舒適的條件：除了餐廳和休息室外，還配置了一間廁所，內有一個馬桶，像早期火車的廁所一樣，乘客使用完後沖水，便可以將排泄物順著管道直接衝到飛機外面去。

這個設計借鑒了鳥類一路飛一路排泄的習慣，不過卻沒有考慮地面上人們的感受。

可惜的是，這個破紀錄的廁所還來不及發光發熱，Ca.60就在第二次試飛時遭遇了和泰坦尼克號差不多的厄運。

飛機失控撞到了水面，雖然飛行員和工程師順利逃生，但機身大部損毀，近乎天價的維修費用讓人們知難而退，從此，Ca.60就被打入冷宮，到現在還呆在義大利的博物館裡。

博物館裡僅剩的殘骸

>為了上廁所，士兵們也是拼了

30年代後，飛機上的廁所漸漸普及了，但原理依然是飛鳥的直排式。

1934年，英國的一艘軍機斯特蘭拉爾號（Stranraer）開發出了貼心的哨鳴音，當人們要上廁所的時候，就拉響這種嘹亮的聲音，提醒飛機下的人注意閃躲。

雖然糞便還是照樣從天而降，但這個小措施明顯提高了地面居民的幸福感，很快在軍隊推廣開來，人們還親切地稱這種廁所為「吹口哨的屎屋子」。

1934年的斯特蘭拉爾號軍機

但是好景不長，到了二戰期間，飛機往往要執行一些秘密任務，這種引人注目的方法就行不通了。

一些比較大型的運輸機、轟炸機開始配備上了一些「便攜馬桶」，配有坐墊和蓋子，裡面有時候預先添加了化學物質以中和臭味。

不過，這個發明卻不怎麼受歡迎。

高空上氣溫低，士兵們穿著厚厚的衣服，打戰的時候往往會有突發情況，沒幾個人願意冒著生命危險麻煩地穿脫褲子，寧願直接拉在水瓶子甚至尿布里。

飛機上的便攜馬桶

發現大家對馬桶的排斥之後，英國空軍很快又貼心地開發了一種方便士兵們小解的「松解管(relief tubes)」，它們是飛機里牆上的一條條管道，直接通往機身外，免去了大家找水瓶子的功夫。

這種管子很好用，直到現在還在某些小型戰鬥機上沿用著，不過有一個問題比較棘手：天氣冷的時候，這些金屬管子會把人的皮膚凍住，有時候還會因為氣溫驟變而破裂。

為了解決這些問題，空軍使出了終於大招：給每個士兵都配備了一種特製的尿袋

穿戴式的尿袋

士兵們直接穿戴上這種尿袋，存儲袋綁在大腿上，飛多久都不怕啦！

>文明的進化：藍冰

戰爭期間，士兵們可以忍受以上各種其實不怎麼貼心的廁所條件，但和平時期的乘客們可不會買賬。

另外，隨著航空事業、商業飛行的發展，飛機不負責任地亂扔大小便，於情於理都說不過去。

二戰後，人們開始推行一種藍色除臭液體，可以將排泄物包裹住排入存儲罐里。

這比起以往隨便亂拋的習慣是文明多了，但是依然有著很多的不足。

它們的成分基本上是甲醛和漂白劑，不環保之餘，還會刺激眼睛、皮膚和粘膜。另外，幾十甚至幾百升除臭液體對飛機燃耗來說也是不小的負擔。

而最令人頭痛的，更是藍色液體潛在的安全問題。

飛機馬桶里的藍色液體

由於飛機上偶有顛簸，藍色液體很難做到完全密閉，有時候會滲漏、甚至流到機身外。

在高空上，它們會受冷結冰，很可能會在機身或管道撐出縫隙、結成球狀物附在飛機表面。

當海拔下降、氣溫變高後，這些冷凍住的藍色「天屎」便會脫離機身，從天而降。

英國收集到的藍冰

這就是我們常在趣味新聞里看到的「藍冰」。

在落後的地區，人們會把它們當作奇異的天外來物，甚至收藏起來。

聽起來很滑稽，但它其實還攜帶著可怕的破壞力：從高空墜下時，它的衝擊力足以穿透屋頂、擊碎無辜行人的頭骨。雖然這種事故極其罕見，但每天有幾千架客機在空中飛行，背後的隱患不得不讓人們重視。

>真空馬桶

為了解決藍冰問題，1975年12月2日，美國發明家詹姆斯·肯普爾（James M. Kemper）申請到了一款名為「飛機專用循環廁所系統」的專利。

名字聽起來平平無奇，但這個廁所卻有一個絕妙的創意：它是真空的！

肯普爾專利書中的原始插圖

這種馬桶利用真空環境的超強吸力，一旦乘客「方便」完、按下按鈕，隔離閥打開，將馬桶置於真空的環境中，令排泄物被吸引入儲存桶里。

馬桶內使用防粘塗層，只用少量水就可以沖洗乾淨。

頭等艙里的真空馬桶

一旦飛行結束，儲存桶就會被地面人員換下清空。

雖然運行的時候噪音有點大，但這套真空系統節約水、節約飛行燃料，同時還能減少安全隱患，很快就於1982年在波音飛機上閃亮登場了。

三十年來，很多航線已經改換了這套馬桶，而它們依然沿用著肯普爾四十多年前的設計。

也許再過多幾年，真空馬桶就會完全取代藍色液體馬桶。從此以後，人們可以放心大膽地仰望天空啦！

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