殲-11D路在何方，殲20與蘇30雙重擠壓，或逼出隱身版本

去年聖誕節，俄羅斯向解放軍空軍交付了最初4架蘇-35戰鬥機，近期有消息傳出，俄羅斯今年將向解放軍再交付10架蘇-35，節奏在加快。那麼，蘇-35最終交貨後，解放軍原來的殲-11D將何去何從？

百科提供的殲-11D圖片，我信

殲-11D於2015年4月29日成功首飛，至今還不到2年時間，機身編號為「D1101」。殲-11D換裝了新型有源相控陣雷達等電子系統，機體也經過優化，空中作戰能力有了大幅提升，但是卻面臨蘇-35的強力挑戰。

殲-11D原來好像是想搞成殲-11B的升級版，後來換的東西太多（據說殲-16移植很多東西過去），導致殲-11B已經無法升級到殲-11D。從試飛圖片中可發現新型殲11D戰機雷達罩塗裝方式與國產殲11B型不同，配備了新型有源相控陣雷達；翼尖掛架從殲11B的梯形掛架改為了常規的一字型掛架，據稱是為掛載PL-10高機動格鬥導彈；發動機使用國產WS-10「太行」發動機，只是目前尚未得到官方證實。

擁有前翼及更先進飛控的蘇-35是最先進的第4代戰鬥機，目前只有西方第5代戰鬥機F-22和最新的第4代颱風戰鬥機與陣風戰鬥機問世後動搖其地位。依據蘇-35與颱風戰鬥機、陣風戰鬥機的氣動外型可大略掌握其氣動特性差距趨勢，我們可以看出蘇-35在瞬間機動能力方面甚至優勢很大。

蘇-35大於失速攻角而小於颱風戰鬥機與陣風戰鬥機失速攻角的臨界攻角下，超載性能較優，就傳統空戰飛行方式而言，雖然蘇-35的超載性能較好，但是指向性能可能遜於鴨式布局的颱風戰鬥機與陣風戰鬥機。近距空戰時，高指向性是最致命的飛行性能，因此在近戰武器性能相當的前提下（例如陣風戰鬥機+MICA對上蘇-35+R-73或是都只用機炮），颱風戰鬥機與陣風戰鬥機有勝過蘇-35的可能。

蘇-35的航電系統則在各個層面均趕上美四代半水平，甚至率先引入信息整合系統與專家界面等美四代水平，或許說它介於美規三代半與四代水平會更貼切些。按照蘇聯時期的計劃，蘇-35約在1995年前後投產，當時已服役的飛機均非其對手，這意味著歐美必然會因此加快新戰機或改型戰機的服役進度，而原本也預計同期投產的歐洲四代機就當時的技術條件而言亦無法完全壓制。

理論上，如果沒有蘇-35，殲-11D這種較大幅度的改進，還是很有生存空間的。但現在有了蘇-35，殲-11D僅憑所謂的航電優勢，已經顯得賣點不夠，或者對空軍已經沒有什麼吸引力，變的高不成低不就起來。按照目前來看，除非殲-11D能使用蘇-35的發動機，但是俄羅斯方面應該不會同意，否則再怎麼改還是很尷尬。當然，改成隱身版或許可以，在機身塗層和進氣道設計上求突破，但在有了殲-20的情況下，一個隱身版的殲-11D有何意義？

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