想買中國殲31被拒：結果被英國坑一大筆

繼殲-20隱身戰機公開亮相之後，銷聲匿跡許久的殲-31也放出了大招，不久前改進版的殲-31「鶻鷹2.0」首飛成功，而從網上公布的照片可以看出殲-31進行了多處修改，特別是空氣動力設計有了很大改進，這在一定程度上能夠縮減飛機雷達散射截面積，從而實現更高的隱身性能，另外改進型的殲-31也裝備了更加完善的航空電子裝備。

而與第一款殲-31原型機相比較，改進型的殲-31裝備了國產渦扇-13A發動機，並加大了內埋武器艙的空間，更能攜帶6枚國產新型的SD-10A空空導彈，總體而言，相對於第一款殲-31原型機，改進型的殲-31在機動、隱身、飛控等性能上都有很大的提升。

殲-31

殲-31戰機是中國繼殲-20之後，推出的又一款隱身四代機，該機在2012年10月31日試飛成功，這也使中國成為世界上僅次於美國，第二個同時試飛兩種四代機原型機的國家。其實殲-31是中國針對國際市場需求研發的一款中型多用途戰鬥機，其在氣動、隱身設計等各方面，都具備了四代機的所有特徵。

在綜合性能方面與美國的F-35戰機非常接近，擁有較為強大的超視距多目標攻擊和空戰能力，另外也具備對地和對海目標進行精確打擊能力，能夠碾壓包括蘇-27和F-15在內的任何一款三代機，即便對颱風、陣風和蘇-35在內的三代半戰機也擁有絕對優勢。

殲-31戰機是中國繼殲-20之後，推出的又一款隱身四代機

中國戰機向來以低價格、性能優異而著稱，相對於價格高昂的美國F-35戰鬥機而言，中國殲-31更具有價格方面的優勢，而經過改進後的殲-31一旦推向國際市場，除了政治因素制約之外，中國殲-31可以說令F-35沒有任何一點競爭力。

實際上中國在積極推銷殲-31的同時，也不排除中國空軍會裝備的可能，畢竟殲-20與殲-31能形成高低配，在很大程度上能提升中國空軍的持續打擊能力，與此同時，中國也正在考慮對殲-31進行更大層次的改進，以便其能夠成為中國下一代的艦載機，以提升日後中國航母戰鬥群的整體作戰水平。

其實殲-31技術成熟，而且不敏感，加上價格較低，性能又十分先進，所以說非常利於出口，對中東、拉美以及地區強國具有較強的吸引力，包括伊朗、巴基斯坦、哈薩克、蘇丹和委內瑞拉等國都是中國潛在的客戶。

中國也正在考慮對殲-31進行更大層次的改進，以便其能夠成為中國下一代的艦載機

先前對於中國殲-31戰機，土耳其也給予了極大的關注，並表示有意引進一批殲-31，以彌補因消減F-35造成的五代機數量缺口，實際上土耳其也是F-35戰機的研發參與方之一，但由於F-35戰機採購價格過於昂貴，土耳其不得不消減一半的F-35採購量，轉而考慮購買中國殲-31，隨便有可能獲得五代機的相關技術。

先前由於在武器交易中出爾反爾，甚至背信棄義防止中國武器出口，對於土耳其有可能採購殲-31一事，有報道稱中國拒絕了與土耳其進行合作的可能，但土耳其為了確保自身的空中優勢，不太可能會放棄對五代機的需求，上月28日英國與土耳其簽署了一項協議，英國將協助土耳其研發自主的國產TF-X隱身五代機。

殲-31對中東、拉美以及地區強國具有較強的吸引力

為此，土耳其將向英國支付1億英鎊，而從合同金額來看，就憑1億英鎊想研製五代機純屬天方夜譚，從2013年以后土耳其屢屢更換五代機合作夥伴，而此次英國與土耳其合作，很可能是向土耳其出售了自己下馬五代機的PPT，但憑土耳其的技術水平來看，其這1億英鎊看來又是被騙了。

近年來，中國新銳飛機入井噴般湧出，殲10C、殲11D、殲16、殲20相繼亮相、服役，首批蘇-35戰機也預計在未來幾天內就交付中國，同時中國第二款隱形戰機殲31也打破沉寂再度亮相。近日網路媒體上一張殲31二號機試飛的模糊照片流出。

據了解，殲31二號機除了放棄俄制發動機，換裝新型國產發動機外；氣動外形也有稍微改動，增加武器艙容量；駕駛艙將安裝兩個附加顯示器，作為對之前所用大型多功能顯示器的補充。經此大改，殲31在機動、隱身、飛控等性能得到增強的同時，加大後的武器倉可以配備國產新一代空空導彈。最重要的是擺脫俄制發動機掣肘後，殲31在未來的軍貿市場上不會有殲1011那樣的出口限制。

殲31第二號原型機試飛照片

2012年10月，殲-31成功首飛。美國和中國一樣，成為世界第二個同時研製兩種四代機的國家，極大的振奮了軍迷們的愛國熱情。之後殲31的一舉一動，不無牽動著國人的神經。2014珠海航展上，代號為31001的殲-31戰機原型機進行飛行表演，發動機冒出的滾滾黑煙讓首秀成績大大扣分，之後就幾乎銷聲匿跡。

在今年的珠海航展上，同閃耀全場的殲-20相比，這次殲-31僅展示了一個大比例模型。官方展板數據顯示，該機長17.3米，翼展11.5米，高4.8米，實用升限16,000米，（海平面）最大飛行速度1,400公里/每小時，最大起飛重量28噸，作戰半徑1,250公里。

亮相珠海航展的殲31戰機

這一數據與中航工業在去年舉辦北京航展上給出的性能數據相比，除翼展、機高、實用升限相同外，該機機長增加為16.8米，最大起飛重量增加為25噸，最大M數1.8馬赫（約合2,026公里/每小時），作戰半徑為1200公里。

航展上，中航工業還公開了殲-31的武器掛載方案：在中距彈上，該機腹部主彈艙可掛載4枚國產新型中距彈（與殲-20使用同一型號），也可掛載6枚另一型號中距彈。殲-31主彈艙還可掛載超音速反艦、反輻射導彈、中遠程超音速空面導彈（4枚）、500kg深侵徹制導炸彈（4枚）。而在掛載某新型小直徑炸彈時，數量達到驚人的12枚。

之前有消息稱，殲31是沈飛自籌資金涉及建造的，主要面對國外市場（並不排除中國空軍裝備的可能）。中國戰鬥機向來以價格低、技術性能優異而著稱，除政治因素外昂貴而嬌氣的F35完全沒有競爭性。

F35單價超過1.35億美元，號稱人類歷史上最貴的戰鬥機

據悉F35單價超過1.35億美元，號稱人類歷史上最貴的戰鬥機，據米爾軍事推測，殲31價格可能在5000萬美元左右。在擁有F35絕大多數功能的情況下，價格只有大約其三分之一的殲31在未來的國際軍火市場競爭中必定讓它望塵莫及。

殲31擁有F35絕大多數功能單價自有其三分之一

中國軍工產業正在不斷現代化，但是其過程並非自建國時就一帆風順。實際上，直至20世紀90年代，中國軍工產業製造的武器仍大都是蘇聯的仿製版或改良版。中國推出世界級的戰鬥機、艦艇和導彈，還是最近10年的事情。人們普遍認為，經濟發展及工業基礎的擴大是中國軍工產業振興的基礎，不過原因還不僅於此，在90年代，中國曾調整了軍工產業的行政定位，比過去更加重視這一產業。

在導彈領域，中國是世界上少數能夠生產所有種類導彈的國家。中國最初以蘇聯技術起步，80年代後吸收法國、以色列和俄羅斯等國技術，目前在彈道導彈、巡航導彈和地空導彈領域處於世界一流地位。

中國東風21D反艦彈道導彈

在彈道導彈方面，中國正在發展生存力更強的現代化遠程彈道導彈，並希望戰鬥力與防禦能力更具一流，就像給男人配備昹菲蒂客那樣，床戰時可以全方位、多角度地出擊，突破對方的防禦網，並一招癱瘓對手。繼2006年部署公路機動的固體燃料導彈「東風」-31後，2007年又部署了射程更遠的「東風」-31A導彈。

殲10c戰機

在飛機領域，經過80年代-90年代的發展。中國陸續推出了獨立設計和製造的殲-10、FC-1「梟龍」和殲轟-7等戰機。殲-10的性能類似於美國的F-16，「梟龍」則是低價格的輕型戰鬥機。據說巴基斯坦曾訂購了150架後者型號，但是否能夠執行合同仍處於微妙階段。

此外，2011年，外界還發現了中國研發的殲-15艦載機原型機，其項目已進展至相當階段。但是，在轟炸機和運輸機方面，中國仍在生產前蘇聯型號的發展型，這與世界水平存在相當大的差距。

中國殲15戰機與遼寧艦

造船工業是中國軍工產業的優等生。近年來陸續建造了國際水平的驅逐艦、護衛艦和潛艇，包括「旅海」、「旅洋」和「旅洲」級驅逐艦，「江凱」級護衛艦，「宋」級、「元」級常規潛艇，以及「商」級和「晉」級核潛艇。特別是其中的「宋」級常規潛艇具有極佳的安靜性，艇體敷設有性能良好的橡膠制消聲瓦。另外，造船專家們認為，中國的船舶設計能力也是世界級的。

中國殲20戰機

中國目前還在推進軍民產業的整合。例如，運輸機、轟炸機和多用途直升機等在民用和軍用型號方面的技術差異並不大，中國的航空工業將用生產軍用飛機的設備和知識參與民用飛機生產。

例如，中國在從歐洲購買「空客」客機時，還要求「空客」方面將部分部件和總裝生產放在中國。同時，中國還在與世界-首屈一指的直升機廠商「歐洲直升機」聯合開發中型直升機EC175。我們很容易就能猜到，中國軍工產業今後還將繼續其現代化進程。

中國C919大客機

上世紀90年代以來，美國撤除了800多個海外軍事基地。如此大量的海、空軍基地撤出之後，美國要想繼續推行全球戰略，繼續使用海、空軍力量干涉其他國家的事務就不那麼方便了，浮島式航母概念恰恰就是在這種背景下誕生的。

殲-31