「三龍」聚首探尋深海有哪些新看點

　　「蛟龍」號載人潛水器、「海龍二號」無人有纜潛水器和「潛龍一號」無人無纜潛水器組成的「龍」家族，6日正式聚首位於青島的國家深海基地管理中心。

　　「三龍」是我國進入深海、探測深海、開發深海的「利器」。「三龍」同住一「家」意義何在？深海基地這一「龍宮」如何使「龍」家族居住舒適？「三龍」何時能同船探深海？我國海洋科考「重器」該如何更好地集聚共享？

　　「蛟龍」號，是全球下潛深度最大的作業型深海運載器。自2013年試驗性應用以來，我國南海、東北太平洋、西北太平洋和西南印度洋，都留有它的身影，作業覆蓋深海海溝、海盆、洋中脊等典型區域，在載人深海勘察與精細作業取樣方面有獨到優勢。3500米級「海龍二號」主要用於深海熱液硫化物、生物與環境等深海勘探與科學調查，在大洋21航次中創造了我國首次自主發現並精細觀測深海黑煙囪的紀錄。6000米級「潛龍一號」以海底多金屬結核資源調查為主要目的，可進行海底地形地貌、地質結構、海底流場、海洋環境參數等精細調查，其作業深度、續航能力、作業精度等在同類裝備中處於國際先進水平。

　　國家海洋局副局長孫書賢表示，「三龍」的持續、高效應用，是深入開展深海資源勘查和深海科學研究的關鍵。同時，潛水器只有得到持續、高效應用和系統規範的維護管理，才能確保技術狀態的保持。國家深海基地管理中心主任於洪軍說，「三龍」的集中管理，有助於國家資源的有效整合和高效利用。「三龍」將成為我國開展深海資源勘查和深海前沿科學研究的主力軍，將大幅提升我國國際海域資源勘查的效率和質量，助力我國深海科學研究走向國際前沿。

　　於洪軍說，「三龍」聚首的國家深海基地管理中心，是面向全國深海科學研究、深海資源調查與開發、深海裝備研發和試驗、海洋新興產業服務，提供科考船舶、載人潛水器等大型深海裝備運行與維護保障、潛航員選拔培訓與管理等多功能、全開放的公共服務平台。

　　對此，「三龍」聚首當天，國家深海基地管理中心分別同「三龍」的牽頭研製單位和技術責任單位——中船重工第702研究所、上海交通大學和中國科學院瀋陽自動化研究所，簽訂了戰略合作協議。深海基地如何為「三龍」做好支撐保障？於洪軍表示，將著力打造深海科考公共服務平台，依託國家深海基地建成的現代化的潛水器維護與總裝車間、機電加工車間、大型試驗檢測水池、消聲水池實驗室、深海超高壓環境模擬實驗室、試驗輔助船、海上試驗場和先進的科學考察船碼頭，為「三龍」及其他深海裝備的業務化應用創造一流的基礎條件，打造全鏈條式的深海高技術支撐保障平台。

　　「三龍」同住一「家」，但目前並不能實現同船探索深海奧秘，這是因為目前的「蛟龍」號母船——「向陽紅09」船無法滿足它們同時出海需求。

　　中國大洋協會辦公室副主任李波表示，新的潛水器母船正在建設中，預計2019年3月交付使用。新船建成後，將具備條件使「三龍」同船探深海。

　　「我們期待1＋1＋1大於3。今天是『三龍』聚首，不遠的將來還會有『四龍』『五龍』聚集在國家深海基地管理中心。」中國大洋協會辦公室主任劉峰說。

　　記者採訪了解到，我國海洋科考使用的一些儀器設備依賴進口。一些花費大量人力、物力和財力，自主研發的海洋裝備又分散在各個部門，重複投入、難以共享等問題備受業內關注。

　　專家呼籲，借鑒國外經驗，培育和建設國家重大海洋科考裝備共享平台，統籌管理海洋科考船、各類潛水器等重大海洋科考裝備，對有需求的科研單位共享。一方面，避免高昂的重複投資；另一方面，集中統一管理，有利於設備規範使用和保養，並節省運行成本。

　　有關專家指出，「蛟龍」號新近的共享航次以及「三龍」聚首，為重大海洋科考裝備期待集聚與共享開了好頭，但需要更大程度、更大範圍的「破與立」，推動我國早日實現進入深海、探測深海、開發深海。

　　（據新華社青島2月6日電）