廉頗老矣，尚能飯否？美軍F-15C戰機已飛行一萬小時

1月25日，美國內利斯空軍基地(Nellis AFB)編號83-3014的F-15C戰鬥機達到了她服役生涯中的第10000小時飛行時間，而她同時也是首架在該基地達到這個飛行時間的F-15C戰機。身為83-3014號戰機飛行員與第433中隊隊員的克拉克(Cody Clark)少校表示，他在2年的時間內，駕駛這架戰機的飛行時間大約有80小時，這架飛機至今仍是一架優秀的戰機。儘管這架飛機已經服役多年，但是通過地勤技師們的努力，這架戰機仍然可以自由地翱翔長空。此外，克拉克也是駕駛83-3014號戰機達到10000小時飛行時間的幸運兒。

編號83-3014的F-15C戰鬥機是在2010年7月從蘭利空軍基地(Langley AFB)部署到內利斯空軍基地的，而在此之前，83-3014號戰機的任務是在演習中擔任假想敵，也就是與藍軍(Blue)對抗的紅軍(Red)。在和平時期，負責模擬假想敵戰術和技巧的F-15C就是美軍和盟國飛行員們在空中最頭痛的敵人。

83-3014號戰鬥機服役以來，並不是一直擔負假想敵任務。在常駐於蘭利空軍基地期間，這架F-15C也曾多次參與「南方守望」行動(Southern Watch)與「北方守望」行動(Northern Watch)，參與了對伊拉克空中力量的封鎖。

F-15戰鬥機設計時，要求戰機具備4000小時的飛行壽命，但在經過嚴格的機體靜力試驗後，F-15C的壽命延至8000小時，由於F-15戰機擔負著制空作戰的使命，經過延壽後，F-15的壽命又更進一步的延長，突破8000小時大關。

但要像83-3014號機這樣突破10000小時，負責維護F-15戰機的Joseph Romero士官長指出，維修技師和地勤人員必須要投入數十萬小時的維修時間才能創造這樣的成就。因此，在這30年來，勞苦功高的地勤人員自然才是83-3014號機長壽背後的秘訣。除了83-3014號機外，第二架在內利斯空軍基地接近一萬小時飛行時間的F-15目前正在精心保養之中。儘管飛行時間尚未破萬，但她也擁有超過9000小時的飛行時間。不過，由於現在內利斯空軍基地的F-15戰鬥機每年平均飛行時數只有約120小時，這架戰機可能在日曆壽命到壽前無法達到一萬小時的飛行時間。換句話說，雖然美國空軍的F-15戰鬥機大多都超過30歲，但真正能夠突破一萬小時的F-15C/D/E型卻很稀少。

不過，83-3014並不是首架飛行時間破萬的F-15。早在2012年1月13日，編號89-0487的F-15E就達到了一萬小時飛行時數，成為F-15家族中首架飛行時間突破一萬小時的成員。

雖然F-15的飛行時間可以高達一萬小時以上，但是經曆數十年高強度飛行的她們，機體結構不可避免的受到了損傷。近年來，美國空軍的F-15陸續發生多起因機身結構出現疲勞導致的惡性事故，還導致了全軍F-15全部停飛檢查。在F-22戰機數量不足，F-35又無法擔負防空與攻擊的重任的今天，美軍的F-15還得拖著老舊的身軀堅持戰鬥在一線。「廉頗老矣，尚能飯否？」不知道美軍的F-15戰機還能堅持多長時間。