中國超音速隱形核動力轟炸機曝光，恐怖戰力嚇得美日連滾帶爬逃跑

隨著某重點型號飛機騰空而起，西安飛機公司又在中國航空史上創下一個新紀錄，兩萬多名西飛人十三年來的奮鬥目標終於得以成功，它就是轟炸8型隱形戰略轟炸機。銀灰色的轟8起飛之後，便自西向東，穿過觀禮台後滑向跑道，在巨大的渦扇發動機轟鳴聲中騰空而起。飛機再次進入人們的視野，在機載干擾彈發射器中打出的一串串彩色信號彈，在空中散開飛舞，轟8開始通場飛行。十五時十五分，飛機打開兩個大型白色阻力傘平穩著陸，減速滑行，停在觀禮台前方。

在西安附近的市民經常可見夜幕降臨後，在關良機場起飛的大型飛機，開著紅藍綠三色航行燈低空掠過，而兩翼間紅綠燈的間距，又明顯有異於西飛生產中的轟6。轟8是在八十年代末轟7飛豹首飛後列為機密重點型號的戰略轟炸機，也是中國第一種隱形飛機。其指標是盡量接近美國B- 2A；載彈量不低於十八噸；必要時可以一點二馬赫超音速突防或逃逸；　攜帶新型隱形巡航導彈能攻擊北美；航程不少於一萬公里；具備空中加油能力；採用國產最先進航電設備等等。任務由603所設計，西飛公司負責生產，成為第一種國產戰略轟炸機。

新轟八戰略轟炸機是我國在成功研製FBC-1（即轟七）之後，國家重點發展研製的最新一代隱形轟炸機。該機開始研製的時間大約是在上世紀九十年代中葉，中央給該機的定位是：重型，載彈量不低於18噸，超音速不低於1.2倍，隱形，攜載新型巡航導彈能打擊北美大陸，航程不低於10000公里，具有空中加油能力。這項研製任務就交由西安飛機設計研究所和西安飛機製造有限公司共同來完成。

翼身融合的常規氣動布局。轟八為什麼會採用常規的氣動布局？這是因為我軍第一次自主研製大型轟炸機，之前只是仿製前蘇聯的轟炸機，沒有自主的設計理念和設計思想，因此，綜合考慮還是採用熟悉的穩當的設計為佳。但是也要在設計中大量應用最新技術，比如翼身融合、電傳操縱、二次曲面機身設計、前後緣機動襟翼、機翼大型一體油箱等新技術。　　綜合考量的隱形設計。埋入式翼根發動機隱身技術。轟八型轟炸機採用了四台『太行』渦輪風扇發動機，使用左右各兩台的布局，布置在翼根兩側。由於轟八採用了大翼面翼身融合設計，發動機緊貼翼根用埋入式方式固定在機翼上部。

先進的航空電子設備。該機由於要求遠程精確轟炸，所以所攜帶的航空電子設備式目前國內最好的。既有先進的轟炸雷達，也有先進的地形匹配跟蹤雷達，還有先進的導航定位雷達和電子對抗裝置。該機還可以使用衛星數據鏈系統，實現與其它探測裝置的數據共享。據說進一步的改型還要安裝等離子型隱身裝置，以實現更高要求的隱身目的。

先進的隱形吸波塗料。這是我國剛剛開發出來的新一代隱形吸波塗料，除了駕駛艙的玻璃之外，全機身都由該塗料塗敷。該塗料不但可以吸收厘米波段的各種雷達波，還可以大大減小主動雷達波的照射強度，使得即使反射回去的少量雷達波，其強度也是極微弱的。超音速的飛行能力。由於採用了四台新型發動機，使得該機的推重比大大提升，其最大飛行速度達到約1.4馬赫，不加油最遠航程可以達到11000公里。該機戰時如果由黑龍江的基地起飛，可以在關島以北的海域上空發射巡航導彈，攻擊北美的任何目標。