投資70億！台灣要造隱身戰機對抗殲20：台灣航空工業啥水平？

近日，台灣要投資大約19億美元，研發和訂購66架台產高教機，而且還要研發隱身戰機，這是鬧的哪一出？台灣搞的出來先進高教機嗎？

據稱，台產新戰機將採取AESA主動電子掃描相控陣雷達，並且採取隱身能力，已經投資70億新台幣做先期研發。而新高教機的型號則是XT-5藍鵲，這種新型高教機，將在2019年出廠，並且在2020年試飛。以代替老舊的F-5戰機改裝的教練機和AT-3教練機。

據悉主導研發的是漢翔航空公司，他們集中了900名專家從2015年就已經開始研發這款XT-5藍鵲高教機，並且聯合了294家機械，材料，研究和電子公司協助。

其實這款飛機對漢翔航空不是很難，其實其就是IDF戰機的教練版，以此為基礎升級的，60%的零部件與IDF戰機是通用的，但是其F-124型反動機自產率只有50%，其部分還需要進口。

台灣航空工業有一定基礎，但是非常不完善。比如漢翔航空有一定的代工能力，2010年波音公司擴大了與漢翔航空的合作，漢翔航空是波音787客機機尾水平尾段的2家供應商之一，1年生產100套。同時也為空客提供水平尾段。

開始的時候為波音737，波音747之戰起落架，艙門，材料等等零件，同時也為西科斯基、GE和霍尼韋爾等公司生產零件，提供飛機使用的複合材料，比如為波音787提供複合材料，為日本三菱支線飛機項目設計和提供前緣縫翼、襟翼、機身腹部整流罩,方向舵和水平安定面等部件。

後來開始為普.惠公司的F-15，F-16戰機用的發動機F-100-229型發動機生產零件。S-92直升機駕駛座艙，生產一些授權生產的商務飛機，直升機和小型戰機發動機。

基本上來說就是可以生產一些飛機零件和一定的航空複合材料製造能力，但是不具備完整的航空產業鏈，製造高教機問題不大，至於想製造隱身戰機確實是有點想多了。