中國西部第一條城市地鐵，座椅下還設有電加熱裝置，厲害了！

這條地鐵是成都市第一條地鐵線路，亦是中國西部第一條地鐵，使成都市邁入了地鐵時代。

這就是成都地鐵1號線，它串聯起成都市兩大火車客運站——火車北站和火車南站，與2、4號線換成後還能去往成都東站和成都西站。

未來還將通往天府新站，轉乘新機場18號線，方便了市民們搭乘火車和飛機。1號線也溝通了市中區和高新區、天府新區，帶動沿線經濟發展。

該線路為國內首次採用自然通風的節能環保地鐵線路，取得富水砂卵石地質條件下「帶壓換刀」技術突破。

成都地鐵1號線因為站點間距比較短，所以時速將控制在80公里，平均運行速度約36公里每小時(包括進站和乘客上下車時間)，這個速度乘客不會感到一絲顛簸，便於工作壓力大的市民在乘車過程中休息，不到半小時就可以從1號線的第一站到達最後一站，完成從南到北的空間轉移。

車內採用貼膜的防滑座椅，考慮到成都的氣候特點，每列車座椅下還設有電加熱裝置，在冬季里，不鏽鋼座椅坐上去不會覺得涼。

2005年12月28日一期破土動工，2010年9月27日一期工程開通，截至2016年8月，成都地鐵1號線運營總長23.9公里，擁有22座車站，包含3座轉乘站；皂角樹車廠、東寺停車場兩個車輛基地。

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