殲-20仍有不足，我國必須發展新的隱形戰機，才能擺脫美國威脅

中國殲-20戰機由成都飛機工業集團設計研製，於2010年底亮相。殲-20和 F-22也存在相似之處，這些相似主要集中在機身前部分。該機的通風口好像是根據F-35的通風口發展而來的。它的機翼和尾翼與其他隱形機不同，而且看起來幾乎沒有採取措施來減小其發動機排氣口的雷達反射橫截面，儘管明顯存在一些鋸齒特性。從殲-20的長度和重心來看，該機可能不會成為一款特別靈活的戰機。殲-20著重於減少正面的雷達反射橫截面，該機的長機身和寬敞的武器艙表明，殲-20同西方空軍戰機不存在確切相似之處。一些人認為，殲-20或許是一款隱形攻擊機平台，旨在具備極強的隱形特性，以便接近目標、發射導彈並且快速撤退。這些能力可能意味著殲-20具備對陸攻擊、反艦作用。

雖然殲-20和美國的戰機都有各自的優勢，但是仍然有學者表明，美國在世界上的壟斷地位不會被動搖。中國開始著手研製新的戰鬥機。

殲-10戰鬥機將推出最新改進型號殲-10D——最近這個話題引發了大量的關注和討論。

其實不管大家如何猜測，一款戰鬥機的改進，一般無非就是增大作戰半徑、提升雷達性能、增加掛載能力、降低可探測性等。如果殲-10D項目真的存在，那麼相比現役的殲-10，其改進之處也就是以上幾個方面，重點是哪一個方面的改進會體現的最突出。此外，殲-10D還可能只是一個驗證型號，用於驗證經過優化設計的氣動構型、機體結構和機載通用系統等。

對於殲-10來說，最新的殲-10在機載雷達、航電系統、氣動外形的改進已經使得殲-10從一款空優戰鬥機成功的轉向為多用途戰鬥機，但受限於發動機性能和本身體積的限制，殲-10所體現出的改進之處，只能算是穩步推進，還稱不上脫胎換骨。

最終，還有一點可以肯定的是，經過不斷的改進和完善，殲-10的系列改進型號將會組成一個比較龐大的家族，並且可以根據不同用戶的需要，採用不同的機載雷達、航電系統、機載武器系統，以滿足不同用戶對高性能戰鬥機的需求。