中國第一條穿越長江的地鐵，被稱為黃金地鐵線，帶動周邊房價上漲

這條地鐵是中國第一條穿越長江的地鐵，串起了長江兩岸的常青花園、漢口火車站以及武廣、江漢路、中南、街道口、光谷等最繁華的商圈，被譽為黃金地鐵線。

這就是武漢首條地鐵線路——地鐵2號線，工程北起天河機場，南達光谷廣場，是我國首條穿越長江的地鐵，過江隧道最大埋深達47米，最淺處也有16米，是國內埋深最大的地鐵線。

武漢地鐵2號線一期工程全長27.7公里，設站21座。常青花園站位於常青花園的花園中路北側，附近有個碩大的停車場，周圍居民可以將車停到裡面再去漢口、武昌上班或辦事，比自己開車省事多了。2009年周邊的房子售價4000元/平米，到2012年就已經漲到9000元/平米。

武漢地鐵2號線日客流量可達50萬人次，承擔了50%公交過江交通客運量，對解決武漢市跨江交通難題，緩解武漢長江大橋、武漢長江二橋的交通壓力有著重要意義。

2015年，軌道交通每天輸送126萬人次，其中地鐵二號線佔去一半。

2016年5月27日，機場線成功試跑，與2號線對接直通機場 。 機場線也是2號線的延長線，全長19.8公里，全線共設車站7座，其中地下站5座，高架站2座，將連接2號線金銀潭站至天河機場，與新建的T3航站樓無縫對接。2016年12月底開通，開通後，市民享受「一下地鐵就上飛機」。

由於武漢城區地質條件複雜，這一穿越山體、高樓、湖泊、長江高風險地帶地鐵的建成，標誌著我國地鐵隧道技術達到了世界先進水平。

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