殲20服役讓印度不滿四代機研發太慢：俄羅斯笑著給了他兩個選擇

近日，印度空軍對五代機研製進度嚴重落後中國殲-20直言：受不了。據悉，俄印是2007年簽署的第5代機FGFA合作協議，2010年T-50首飛後，印度空軍表現出高漲的情緒，翹首以盼。2012年8月，第一階段的「原始設計階段」基本告一段落，印度已經為此投入巨資。然而得到的卻是冷臉，發動機、雷達等諸多關鍵項目一律不給印度技術人員接觸。2014年1月美媒稱，印度空軍軍官有過一次機會檢驗俄羅斯新出的第五代戰機T-50樣機。而出資60億美元用於T-50研製的印度覺得這種戰機陷入了大麻煩。印度軍官說，按照當前的樣子組裝的T-50不可靠。俄羅斯雷達承諾性能優異，而實際上無法達標。印方還指出，T-50隱形性能也不令人滿意。

2016年1月俄宣布，對T-50的未來採購大大縮水，數量不超過18架。也就一個中隊的樣子，幾乎只能算是裝裝門面。這對翹首以盼的印度，等於潑冷水。更令印度寒心的是，俄開始大誇蘇-35S的性能有多麼好，甚至做出宣傳姿態，要用 蘇-35填補原本採購T-50的數量空缺。這更令印度軍界、工業界對T-50的真實水平疑心重重。這跟印度向來雄心勃勃的計劃差距太大了。印度2007年時制定的計劃，是要裝備多達200架雙座版+50架單座版T-50印度款。

可見當時對其抱有多麼巨大的期望。退休的印度西部軍區空軍司令阿赫魯瓦里拉將軍冷漠地表示：所有這些雷達、發動機、探測截面積，T-50沒有一項達到過當初許諾的。他說，我給空軍的建議是，就把這一切看作是一個試驗項目好了，不要想太多了。

2016年6月，不甘心的印度再次請求俄羅斯能加快新一代戰鬥機FGFA聯合研製進度。雖然印度在技術方面做了讓步，但印度一再堅持的就是FGFA五代機能在印度本土的印度斯坦航空公司製造。而印度傻傻的堅持換來的是俄羅斯國防部副部長鮑里索夫鮑里索夫表示T-50戰鬥機可能在下一階段國家軍備計劃期間進入俄軍服役，2018至2025年才可能開始供應。他說：「因為我們那個時候將結束試驗。我們在研發武器方面並不著急，包括第五代戰鬥機和第五代坦克」。這明顯是在試探印度對FGFA計劃的底線。此前，有媒體報道，俄方表示，可以給印度空軍兩個選項，一是投入更多的資金到T-50，另一個就是將現有的蘇-30MKI戰機進行升級

印度計劃採購的127架的FGFA五代機，算上整個項目的研發、試飛、生產的成本大概需要270億美元。平均算下來，一架FGFA就需要兩個多億。這2億多美元一架，是能從美國買到F-35現貨的（當然要美國願意賣），即便俄羅斯的T-50或者中國的殲-20單價也不會超過這個價格。5代機的需求對於印度來說是戰略性問題，購買任何4代機也解決不了這個問題。而印度這麼燒錢的求購五代機，其實也在凸顯著一個非常殘酷的事實，那就是以5代機為代表的先進戰機技術已經逐漸被美中俄等大國所全面壟斷。在亞洲即便是技術強國的日本，成功首飛的「心神」也只是個技術驗證機，計劃日產五代機能夠裝備航空自衛隊也要等到2030年。