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中國讓美日航母毀滅五次的王牌武器曝光,美專家看完哭的稀里嘩啦

我們知道,在本世紀以前,我國空軍和海軍航空兵大量列裝殲-10/-11這樣的遠程戰鬥機,所以其制空作戰半徑也得到延伸,從而我軍在第一島鏈範圍內的作戰行動提供了有力的保障,以反艦任務為例,目前我軍裝備的殲轟-7A在配備4枚YJ-85空艦導彈的情況下,1個殲轟-7A團20架飛機就可以將向目標發射80枚導彈,這樣的飽和攻擊能力,足夠壓垮日本海上自衛隊的10.9編隊,如果結合其他攻擊手段,那麼對美國海軍的航母編隊也可以構成重大威脅,新世紀美國海軍在我國沿海活動日趨謹慎就是這個原因。



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筆者還注意到兩個細節,一個是運-8警戒引導飛機在機背增加了一個整流罩,從天線大小和位置來看,它應該是衛星通信系統的天線,而運-9也配備了這樣的衛星通信系統,這表明我軍數據鏈開始邁向衛星鏈邁進,目前數據鏈為了提高帶寬和傳輸能力,其頻率選擇較高,如LINK-16工作在L波段,這樣它只能在無線電視距內工作,我軍目前廣泛裝備的全軍綜合數據鏈與其相當或者相近,如果載機在1萬米高空飛行,它與地面指揮所的通信距離就在400公里左右,或者需要通信中繼,已經超出了全軍綜合數據鏈的通信範圍,所以需要衛星通信系統的支持。



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還有一個細節就是轟-6G內側掛架的尺寸明顯增加,顯示它掛載的應該是一種大型的導彈,筆者推測這個掛架應該是為國產YJ-12超音速反艦導彈準備的,它的尺寸和重量要大於轟-6G原來配備的YJ-85反艦導彈,因此掛架相應的也更長、更大,YJ-12與YJ-85配合提高了轟-6G打擊水面目標尤其是大型水面目標的能力,YJ-85的戰鬥部重量大約在200公斤左右,它的目標設定是3000噸級的護衛艦,而美國航母編隊及日本海上自衛隊的10.9編隊艦艇普遍在6000噸以上,因此YJ-85攻擊這些目標有點吃力,而YJ-12的速度、戰鬥部重量都要高於YJ-85,威力也更大,適合打擊大中型艦艇,所以兩者配合是比較好的補充。


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我軍作戰能力向外擴充還存在較多的不足,從F/A-18E/F的精確打擊作戰半徑來看,已經接近蘇-27/殲-11的作戰半徑,後者的作戰半徑大約是1500公里,加上我軍缺乏空中加油機,因此我軍主戰飛機在戰區上空滯留時間過短,不利於進行持續空戰,此外隨著美國在沖繩布置F-22、F-35等四代飛機,我軍以第三代作戰飛機與其進行對抗顯然還是力不從心,如果拿不到制空權,那麼我軍在此海域的作戰行動還是要受到非常大的限制,象此次的作戰編隊在戰時很難突破F-22構成的空中防線。

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