殲-20服役被證實的背後：我們等了你12年

美國的第五代隱身戰鬥機F22，在12年前的2005年宣布服役，殲20近日也證實服役，12年，我們終於等到了這一天。

在經過媒體和坊間長期的猜測和討論後，殲-20進入中國空軍服役的消息終於獲得證實。3月9日，央視7套的《軍事新聞》在介紹中國的軍事力量發展狀況的新聞中，首次使用了「空軍運-20、轟-6K，殲-20等一批高新武器裝備進入人民空軍序列」的辭令，這是官方媒體首次對殲-20正式服役予以證實。至此，這種引發廣泛關注的戰鬥機的發展歷程暫時塵埃落定，中國也由此成為世界上第二個裝備自主研發的第五代重型戰鬥機的國家。

圖註：殲20試飛畫面

在此之前，殲-20進入中國空軍服役已經有過多次未經證實的消息。2016年下半年起，網路上開始出現批量生產的殲-20戰鬥機的照片。與以往的殲-20原型機所不同的是，這批殲-20都沒有採用殲-20原型機機頭的白色「20XX」編號，塗裝也和此前的原型機存在差異。而這批殲-20所採用的五位數垂尾編號和低可視度中國軍用航空器標誌，則證明這批殲-20具有中國空軍的正式軍籍。正式服役的殲-20目前曝光的機尾編號為78271~78276，這意味著殲-20目前至少裝備了一個大隊或者更多數量的規模。

圖註：美國F22機群

據稱，目前首批服役的殲-20裝備於中國空軍某試訓基地某旅，有觀點認為殲-20已經同中國空軍服役的各型第四代戰鬥機進行過對抗演練，甚至可能參加過在鼎新空軍基地進行的大規模對抗性演練。

圖註：F22和F15等戰機一同亮相

儘管官方已經證實殲-20的服役，但目前來看該機距離具備實際作戰能力仍有距離。現階段的殲-20應該屬於試生產型，不但數量有限而且同樣存在較多的試驗任務（在原型機階段很難完全驗證所有關於實戰的技術和科目），因此較難投入實戰或戰備部署。另外，殲-20目前仍然沒有達到完全技術狀態，其動力系統有待升級，部分航電設備和機載武器也需要進一步檢驗和完善。但從另一個角度而言，按照官方的宣傳習慣，在新裝備成建制列裝之前不會進行報道證實，這說明至少目前殲-20已經具有了一定規模。

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