沒想到！印度航母的發展對中國還有這麼大的啟發

印度海軍在建立航母編隊後，意識到遠海作戰兵力是不能建立在向外國購買的基礎上，而是要靠自身能夠建造才行。於是，印度從上世紀80年代末期就開始籌劃自行設計建造中型航空母艦。1989年印度海軍宣布將啟動第17號造艦項目，建造兩艘2.8萬噸級航母，首艦命名為「維克蘭特」號。2號艦計劃2017年服役，第3艘維克蘭特級國產航母全部由印度科欽船廠建造，3號艦計劃2024年服役。

困境

相比印度海洋戰略的勃勃雄心，其航母發展卻困難重重。

一是自主研發和改造艦船的能力不足。在上世紀60年代前，印度基本沒有設計和建造大型艦艇的實力，而如今已擁有初具規模的軍船生產能力。但是，從總體上看，產能不高、工藝落後、基礎設施薄弱仍是印度造船工業必須面對的現實，所以想自主研建航母還是有些牽強。

二是戰略布局與國家整體實力之間失衡。在印度海軍看來，要「主導」印度洋，就必須擁有兩艘航母，以控制印度東面的孟加拉灣和本土的阿拉伯灣，同時還要有第三艘航母作為機動力量，以便快速支持或前往其他「利益攸關」的海域。

三是誤把航母的威懾力當作戰鬥力來崇拜，從而深陷「航母迷信」困境。發展航母確實勢在必行，但卻急不得，而且急也沒用。因為可用於作戰的艦載機數量通常低於航母所需要列裝的艦載機數量，所以在這種情況下還要強行增加航母數量，就屬於一種「迷信」航母的行為了。

印度恰好就是這樣，要知道2016年剛剛退役的印度海軍主力艦載機「海鷂」戰機在印度海軍長達33年的服役生涯中，先後有三分之二墜毀，10餘名印度最頂級艦載機飛行員因此喪生，這說明印度的艦載機體系還遠遠無法形成戰鬥力。

啟示

印度海軍和中國海軍的情況有諸多相似之處，所以在「維拉特」號航母退役的這一歷史性時刻，我們可以以此為契機反思印度海軍的前車之鑒，為我國海軍發展鋪平未來之路。

第一，要高度重視和持續支持航母發展。在當今各國海上可擔負維護和保衛國家海上安全兵力兵器中，唯有航空母艦編隊能前出到中遠海實施長期駐泊或游戈，可以兼顧平時和戰時，並重威懾與實戰。

第二，應繼續加強自我創新能力和核心研發能力。從印度海軍的發展歷程中我們不難看出，這種過於依賴「進口」的發展模式雖然可以一定程度上加快戰鬥力生成，但不利於長遠發展。尤其是核心部件如果依賴「進口」，就會處處受制於人，影響體系作戰能力發揮。

第三，以戰鬥力為最高優先順序穩步前進。在印度海軍的發展歷程中有一個很大的問題就是「著急」，在國內實力還不足時「著急」，在艦載機尚未形成戰鬥力時「著急」，永遠處在一個不平衡的發展狀態之中，所以才會困難重重，「意外」不斷。

第四，以軍民融合戰略加快提升軍事整體實力。從印度航母的發展歷程中我們可以看到，其中一個很大的阻力就是其綜合國力不足，這才使得其無法同時負擔起3艘航母的運轉和研發。未來的戰爭不只是軍隊的戰爭，而是國家整體的戰爭。所以必須深入推進和貫徹落實好軍民融合戰略，充分調動國家全方位的創新資源，寓軍於民、以民養軍、以軍哺民、軍民互動，形成互利共進的創新體系，良性促進國家發展、軍隊發展。

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