難得一見 二戰最大單引擎戰機「大奶瓶」複雜的動力系統

P-47「雷電」戰鬥機，是由共和飛機公司製造，是二戰中後期美國陸軍航空兵的主力戰鬥機之一，是二戰中最大型的單引擎戰鬥機，不僅在空戰中表現優異，而且「雷電」結實的機身更適合執行對地攻擊的任務。由於其機身比其它戰機粗壯許多，故當時的飛行員稱它為「大奶瓶」。該機各型號總共生產了15686架。

在戰鬥中，有很多「雷電」被打的遍體鱗傷，卻能夠把飛行員安全的送回地面，小編一直認為，飛機壞了可以修，摔了可以再造，只要飛行員能活下來，就沒什麼大不了的。

「雷電」是一款專門為高空設計的單引擎戰鬥機，設計師堅信，只要動力足，搬磚也能飛上天的道理。它的火力兇猛，裝有八挺12.7毫米機槍，通常以極快的速度俯衝攻擊對手，一般被它攻擊，不死也得殘。但是它堅固的機身卻不會在高速俯衝時解體，同時又擁有極佳的「抗揍」能力，在二戰中經常有被打的破破爛爛的「雷電」還能飛回基地的情況出現。 這一切，都要歸功於它那台普惠R-2800雙黃蜂引擎，能為如此「龐大而又結實」的機身提供強勁動力。今天我們就來看看這個二戰中最大的單引擎戰鬥機複雜的動力系統。

「雷電」機體內部結構圖

「雷電」裝備的是一台帶「T」的引擎，它的渦輪增壓器，冷卻器和相關的零件均裝在駕駛艙後側，需要許多進氣管，來讓空氣從緊挨著引擎下方的進氣口進到渦輪增壓器，進入渦輪增壓器的空氣被壓縮，並且在該過程中被加熱。然後該空氣通過中間冷卻器，在被引導回到發動機氣缸化油器之前被冷卻。

「雷電」難得一見的整套動力系統，引擎在最左側，渦輪增壓器在最右側，中間是頂部管道是冷卻器到化油器的空氣管道，底部是進氣管道。顏色較深的是排氣管道。

從前面看，巨大的普惠R-2800雙黃蜂引擎佔了很大的地方，下部就是進氣管道的進氣口。

從後面看，渦輪增壓器佔了很大的地方，如箭頭所示，空氣從標有灰色箭頭的那根管進入增壓器，並從標有紅色箭頭的冷卻器蝸殼離開，送往化油器。下面深色的就是渦輪和排氣管。

從兩側看看排氣管和渦輪增壓器、冷卻器。矩形的是中間散熱器，原本有兩個，為了展示拆掉了一個。

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