中國航母戰鬥機到底有多牛？飛行員不懼怕犧牲迎難而上！

滑躍飛行甲板的上翹角度對於艦載機起飛有決定性的作用，而對於艦載機飛行員來說也有較高的技術要求，因為看上去弧線相當漂亮的飛行甲板，對於艦載機飛行員來說，卻像一面迎面撲過來的鋼鐵巨牆。

在2015年第一次公開演講活動中，航母戰鬥機英雄試飛員戴明盟發表了題為《熱血鑄夢想，使命向海天》的演講中，向大眾公開分享了自己作為艦載機飛行員的經歷，在演講中戴明盟說每一個飛行員都明白，艦載機可不是隨便就能玩的起的，航母艦載機飛行員的風險係數是航天員的五倍，普通飛行員的20倍，美國剛剛發展航母時，平均兩天摔一架飛機，犧牲了1000多名飛行員。

因此，艦載機上艦飛行被譽為「刀尖上跳舞」，戴明說14°仰角活躍起飛大家通常看到得是一個漂亮得弧線，但對我們艦載機飛行員來說，每一次在甲板上駕機起飛，由於滑行距離短需要迅速的把飛機加到起飛速度瞬間加速，我們看到的起飛甲板根本不是14°的斜面，而是一扇迎面撲過來的鋼鐵巨牆，高速滑行的一剎那就有一種加速撞牆的感覺。

如果說滑躍起飛像加速撞牆，那麼駕機著艦就好比在高速遠動中穿針引線，時速200多公里的飛機必須精確地降落在航母甲板的阻攔索之間，有效著陸寬度還沒有陸地跑道的一半，其難度和操縱技術遠遠超過駕駛一般的飛機。戴明盟表示：平常我們看航母像一個龐然大物，實際上我每次駕機著艦從空中看航母甲板就是一張郵票大小，更困難的是航母在航行狀態海上氣流也不穩定，飛機要俯衝著艦就要不斷的調整姿態，這些都給著艦增加得難度。

在這公開演講中戴明盟坦誠，可以說無論是著艦還是起飛，每次都是對生理極限的挑戰，更是對意志心理的極限考驗，但為了航母、為了國家再大的風險都要冒，再大的挑戰也要上。幾年下來，戴明盟在各項艦機試飛訓練中第一個完成地面高速滑跑阻攔，第一個完成飛行著艦阻攔，第一個完成滑躍起飛，第一個完成繞艦飛行觸艦復飛等等，創造的殲-15艦載機試驗試飛的多項記錄。

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