前寶馬全球CFO時隔8年重返汽車圈，這一次他竟選擇了FF？

*Stefan Krause

雷鋒網新智駕（AI-Drive）按：傳統車企高管投身新興車企開啟新的職業生涯已經成為業內的大趨勢。

近日，據德國權威財經媒體 Manager Magazin（經理人雜誌）報道，前寶馬集團董事會成員、寶馬集團全球 CFO、德意志銀行全球 CFO Stefan Krause 或將加盟有樂視創始人賈躍亭注資的美國電動汽車企業 Faraday Future（FF），擔任公司首席財務官。具體的履新時間據傳定在了 3 月 1 日。

但截至目前，FF 方面並未就這一傳聞做出回應。但作為汽車與金融界的資深高管，Stefan Krause 的最新動向還是引起了業內的廣泛關注。

Stefan Krause 現年 54 歲，他的職業生涯是從汽車製造商寶馬開始的，在那裡他先後負責財務和銷售部門長達 7 年。直到 2008 年，他離開寶馬，去往德意志銀行擔任財務總監。2015 年 10 月，Krause 再次出走，成為私募股權公司 Warburg Pincus 的高級顧問，同時也在德國電商服務初創公司 Rocket Internet 的董事會任職。

時隔 8 年之後，Stefan Krause 重返汽車圈，這一次，他選擇的是一直不太平靜的 FF。

*FF 91

之所以說它不平靜，是因為這家公司一直處在資金短缺的困境之中。去年 10 月份，美國汽車新聞曝出 FF 工廠因拖欠工程款 5800 萬美元而面臨停工，其中一大誘因便是樂視方面的資金一直無法按期到賬。此外，該公司高管也在不斷流失。

所幸的是，去年年底，樂視在國內成功拿下兩輪融資，暫時緩解了財務上的壓力，FF 也因此得到了在困境中喘息的機會。

雷鋒網 (公眾號：雷鋒網) 此前也報道過，今年 1 月 3 日，FF 在拉斯維加斯 CES 上全球首發了其首款量產車 FF 91，官方消息稱，FF 91 在首發儀式後 36 小時的預約量已超過 6 萬台，首批 FF 91 也將在 2018 年正式交付。

不過，此後關於這款車的預約數量造假以及工廠產能縮減的消息再一次引起輿論關注。這些傳聞都以 FF 的官方闢謠而告一段落。這個月 20 日，FF 位於內華達的工廠再度 「破土動工」，但是在工廠規模和產能上依然受到質疑。

在這些真真假假的消息背後，FF 在量產汽車的道路上，資金問題一定是其最大的障礙。而在這個時候引入 Stefan Krause 這位在汽車界和投資界都有豐富經驗的人物出任首席財務官，顯然是 FF 期望在融資方面取得更大的進展。