淮海戰役後勤有543萬民工，遼瀋戰役後勤卻多了特殊縱隊，厲害

淮海戰役的勝利，是人民群眾用小推車推出來的。據統計，華東軍區共動員了543萬民工。到了戰役第三階段，支前民工與參戰兵力的比例達到了9：1，遠遠超過了戰役初期預計的3：1。可以說，正是這543萬民工的小推車，才推出了淮海戰役的偉大勝利。

（圖為：淮海戰役）

在遼瀋戰役中，東北野戰軍出動的兵力達70萬，不比淮海戰役出動的兵力少，但東北野戰軍跟華東野戰軍相比，多了一個特殊的縱隊——鐵道縱隊。到遼瀋戰役打響前，這個縱隊的兵力達17104人，下轄四個支隊。

（圖為：遼瀋戰役）

這個縱隊是修鐵路。在遼瀋戰役中，鐵道縱隊有一句同樣豪情萬丈的口號，叫「野戰軍打到哪裡，就把鐵路修到哪裡」！正是因為有了鐵道縱隊，有了更加便利、運輸能力更加強大的鐵路，遼瀋戰役才能保證那麼龐大的戰爭所需要的後勤。

我們對日本人的侵略肯定是譴責、痛恨，但從九一八事變到日本投降，14年的時間裡，日本人在我國東北進行了大量的建設工作，在二戰後期，日本遭到美國狂轟濫炸後，甚至還想過要搬到東北來複國。

（圖為：民國時期的哈爾濱）

有了如此豐富的資源，和如此便利的交通條件，遼瀋戰役自然不需要再動員那麼多的民工來推小推車。而鐵道縱隊的成立，也正是建立在這些已有的鐵路之上的。

最後，我想說一句。假如把人類社會比作一架火箭，這個火箭有4個發動機，一個是科技，一個是文學，一個是藝術，一個是哲學！