中國艦隊攜帶一神秘武器出航，美日航母嚇得掉頭撒腿死命逃跑！

中國海軍艦艇編隊此次出海共搭載有2架艦載直升機。中國海軍先後共進行了7次遠洋訓練。高新6號反潛機如果順利服役，將使中國成為繼美國、俄羅斯、英國、法國和日本之後，第六個研發大型固定翼反潛機的國家。性能類似美國P-3反潛巡邏機的「高新六號」機首度試飛畫面日前被網友披露。目前在海洋監偵、空中攻潛能力極為薄弱的「痛腳」，預期將在「高新六號」服役後，獲得明顯改善。海軍雖然擁有全球最大的柴電潛艦部隊，但在反潛戰力方面卻相對落後甚遠。除了艦載直升機，過去幾乎沒有任何固定翼空中反潛兵力。

「高新六號」使用大陸自製「運九」運輸機的機體，但在機鼻下方加裝一具搜索雷達，並且將機尾大幅延長，以裝置探測水下潛艦的磁異偵測儀(MAD)。由於磁異偵測儀是感測潛艦鋼質艇身對地球磁場的干擾，理論上天線愈大效果愈好。「高新六」號的偵測天線比P-3還長，大陸軍事媒體因此宣稱，其偵測能力將優於P-3。「高新」是大陸近年來利用運輸機作為載台，研發一系列電戰與偵察機種的代號。其中「高新五號」是以「運九」機身改裝成的預警機，代號「空警兩百」；未來「高新六號」如果正式服役，應有正式的命名。

1969年開始服役的P-3，獨佔全球反潛巡邏機的鰲頭，鼎盛時期美國海軍裝備了300架P-3C。俄羅斯的伊爾-38和圖-142、法國的「大西洋」和英國的「獵迷」MR2，都是多年的海空常客。高新6號的性能如何?媒體比較集中的評價是，除了航程和滯空時間不如P-3C以外，在機載設備上對P-3C有所超越。高新6號的最大速度、起飛重量都與P-3C相當。其採用六葉渦槳發動機，功率達5200馬力，可在野戰機場起飛。不過，高新6號的航程僅為5000多公里，與P-3C的8000公里差距明顯。

高新6號採用了機頭下部裝備一個腮形整流罩，配置可360度環視海面的搜索雷達，前機身正下方有光電感測器球狀轉塔，機身中部有彈倉，機尾延伸出磁探儀的細桿，比P-3C的更長。高新6號可攜帶100枚聲吶浮標，相比之下，P-3C僅能裝備48枚。高新6號和P-3C都採用了基於數字信號處理技術的音響處理系統、磁異探測器、高功率低旁瓣海面搜索雷達和熱成像儀組成的搜索系統，在系統硬體上基本沒有技術差距。主要的差距，在於我國的聲紋庫的完善程度，以及海洋環境處理演算法。

新一代反潛巡邏機紛紛問世。P-8A在美國海軍的裝備總數，估計將達117架。而日本計劃用70架P-1取代80餘架P-3C。P-1是世界上第一種採用光傳操縱系統的軍機，具備反艦、對地攻擊、電子戰、偵察等多樣化能力。用於替代P-3C的P-8A，雖然使用噴氣動力，卻與渦槳飛機耗油量相近，而它的800公里的巡航時速，是螺旋槳巡邏機沒法比的。P-8A又多又大的艙室，使龐雜的雷達天線和電子設備可以儘可能分散地安裝，這樣工作時產生的電磁波不會相互干擾。在反潛時，一架P-8A可監控64枚被動聲吶浮標、32枚主動聲吶浮標，據說反潛效能超過3架P-3C。