來看看飛機餐的進化史，餐艱不拆，你就不要說人家難吃了啦

一想到飛機餐，我們都會難過的長嘆一口氣。但不管是頭等艙還是經濟艙的飛機餐，它們可都經歷了九九八十一難。飛機餐可不只是隨隨便便炒兩下就能拿出來的，這是經歷了長達幾十年的技術創新的磨難。

我們覺得在三萬英尺的高空飛行是非常難受的，那麼在同樣的高度烹調牛排只會更加困難。考慮到嚴格的安全條例、變化的重力條件和狹窄的空間等因素，航空公司的後勤人員把看似簡單的飛機餐也玩出了科技進步的花樣。

當你準備新一波的飛行旅行前，讓我們看看飛機餐的進化史吧，看看它們是如何變得簡單、便宜、安全，更重要的當然是——好吃！

1836：易燃易爆炸時代

在商業航空出現之前，巨大的熱氣球讓百分之一的歐洲人感受了飛行的樂趣。可是在擁擠不堪的熱氣球飛行旅途中，不要說做飯，連劃火柴都是被禁止的，但這並沒有阻止人們的烹飪熱情。理查德·福斯在寫《航空食物的歷史》時曾描述道「工程師混合了生石灰和水，並利用這種化學反應產生的熱能製造了卡哇伊的加熱爐。」 如果廚師們可以完美地控制這種易燃易爆炸的加熱爐，他們就可以在不點燃明火的情況下烤一塊牛排。

1937：廚房起飛時代

在美國空乘服務的早期，飛機上提供的餐食一般都是冷的速食炸雞。終於有一天，聯合航空引進了新的DC-3型客機，飛機餐在那一天迎來了自己的新一春。根據福斯在書中的記錄，這種新型客機的廚房擁有餐食工作台，便於對咖啡和茶進行保溫。雖然他們還是沒有辦法在飛行中加熱食物，但航空公司終於可以提供熱飲並且在隔離的機艙中提供任乘客自由選擇種類的三明治和零食。現在，大多數航空公司的廚房遵循鎖格抽屜或者類似的結構，配置豪華的飛機甚至擁有一個米其林水準的廚房。

1958：五分鐘加熱時代

泛美航空是早期奢侈航空的先行者，因其無可挑剔的食物服務而吸粉。泛美航空烹飪成功的秘訣是一種五分鐘加熱烤箱。當時，泛美航空還特地為新引進的噴氣式商用飛機和這種能製造山珍海味的烤箱做了大肆宣傳。儘管按照今天的標準配備類似的烤箱沒什麼難的，但在當時，這種烤箱帶領大家走進了能吃熱乎、暖心食物的新時代。

1960：手推車時代

隨著航空公司開始縮短客艙的座椅間距，乘務員們需要一種能夠有效的在飛機上分發食物和飲料的方式。滿載著美味佳肴的手推車可以在狹窄的過道中通行，同時使食物能夠保持在最完美的溫度而不必讓乘務員在廚房和客艙中手忙腳亂。也許手推車看起來並不怎麼高科技，但是推車內部的冷卻和加熱系統、密閉空間和定向車輪讓小推車在客艙中變得非常安全且容易使用。

2009：真空低溫烹調時代

在飛行中加熱食物，需要先在地面上把它加熱到合適的溫度。但是當我們需要烹調數目眾多且種類豐富的肉或者蔬菜時，科學家們皺皺眉頭髮現事情絕不簡單。而真空低溫烹調方法出現了——這是一種把真空包裝的食物隔水加熱的方式——它可以讓廚師們可以更好的掌握食物煮熟的程度。大概在2009年前後，隨著隔水加熱的機器變得成本低廉且便於使用，不論是高端航線的聯合航空還是廉價航線的捷藍航空，幾乎所有的航空公司都採取了真空低溫烹調的辦法。

未來：機器人服務時代

在不久的將來，機器人或者自動傳送帶會為我們奉上精美的食物。歐洲最大的航空器械製造商卓達宇航集團已經花費數年的時間研究自助服務系統，但我們並不清楚科學研究是否可以應用在現實的旅行飛行中。畢竟從二十世紀60年代起就有人嘗試研究同樣的服務系統，然而都失敗了。不過夢想總是要有的，萬一實現了呢。