一邊蓋樓一邊戰鬥：75年歷史的美國海軍工程兵「海工峰」部隊

海軍工程兵曾被成為「髒兮兮水手」，這種親切的稱呼從二戰一直持續到歷次戰爭，因為這些堅韌的男女官兵不僅僅是建造戰地廁所和飛機跑道，他們還被訓練來保衛他們所建造的東西。但更多還是被稱為Seabees「海工峰」，一手工具一手武器，生動體現了他們的特點。

2017年，Seabees們將迎來他們75歲生日，他們的輝煌成就，以及他們「我能做（Can Do）」的精神。

緣起：民間建築商不能拿槍!

在1941年12月海軍最黑暗的日子，美國被迫在太平洋和歐洲的兩條戰線上作戰。歐洲對抗納粹德國，太平洋則對抗如日中天的日本人，從大洋海戰到島嶼叢林。

以前，軍事基地都是承包商修建，但如果發生戰鬥，平民承包商將無法自衛和還擊，這種例子在戰爭中很多，就像威克島。於是海軍需要自己的現役官兵承擔太平洋前進基地的修建工作，然後還要隨時準備放下手頭的工具，拿起武器來保衛自己的勞動成果——他們需要建造和戰鬥！

1942年3月5日第一個海軍工程營成立，官兵們主要來自建築業的應徵入伍者，平均年齡37歲，包括機械操作手、焊工、鐵匠、建築工人。

二戰期間，約32萬5千名海軍工程在六大洲和太平洋區域的300多個島嶼上邊建築邊戰鬥，與海軍和陸戰隊並肩戰鬥，陸戰隊佔領灘頭後，海軍工兵馬上開始工作，建造了111個主要飛機跑道和441個碼頭，容積1億加侖的儲油設施，150萬人的住房和7萬張床位的野戰醫院。強大的野戰工程施工能力，在瓜島，在馬里亞納，在沖繩，讓小鬼子瞠目結舌。

戰後，海軍工程兵們絕大部分又回到家鄉從事平民工作，但5年後，1萬多人重新徵召被要求參加朝鮮戰爭，不僅在仁川登陸幾小時後就頂著炮火建成了臨時碼頭，還實施了當時最大的填海造陸工程——2英里長的Cubi點機場跑道，在菲律賓。

1955年海軍工程兵又加入了南極洲的DeepFreeze行動，修建科考站，200多名Seabees越冬兵修建了一條6000英尺長的冰跑道，使得飛機首次降落在南極。

隨後的越南戰爭，更是Seabees熱帶叢林苦難的開始。

Seabees的座右銘：我建造！我戰鬥！這個在越南體現地尤為突出。

1965年6月，海軍工兵三級建築機械師MarvinShields在東秀戰役中喪生，被授予國會榮譽勳章。他隨海軍工兵1104部隊一起執行任務時，遇到越共部隊攻擊，在第一次受傷後依然堅持為隊友提供彈藥達3小時，第2次受傷後堅持戰鬥4小時，然後志願協助指揮官敲掉了敵人機槍火力點，在返回時受到致命傷死亡。

除了修基地，海工兵也投入了人道主義行動。

包括在波多黎各、日本、關島、希臘、西西里島和西班牙修復海軍基地，還有印度洋上最著名的軍事基地——迭戈加西亞的建造，耗時11年1億美元，成為印度洋上的「珍珠港」。

1953年朝鮮戰爭後就在執行人道主義任務，包括地震、颶風、海嘯災後重建。1992年在索馬利亞，1994加州地震，1995年在克羅埃西亞，1998年加勒比颶風。

另外還有全球發展中國家建設的很多道路、孤兒院和公共事業。

目前Seabees屬於海軍建築工程司令部下屬，包括:

海軍工程1大隊，加州，下轄NMCB3/4/5三個工程營，303維護隊，水下工程2隊

海軍工程2大隊，密西西比，下轄NMCB1/11/133三個工程營，202維護隊，水下工程1隊。

海軍工程1團，加州，下轄NMCB18/22/25三個工程營。

海軍工程2團，密西西比，下轄NMCB14/27兩個工程營

海軍工程22團，密西西比，空殼

海軍工程30團，加州，空殼

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