廣州丨這裡的洋蔥，讓全廣州淚流滿面。

曬夠了陽光的南瓜，

一顆顆排在地里靜靜等候。

卡車開了進來，

農民們將它們摘下來，搬上車，

直到車廂被塞滿，

一車黃燦燦。

它們出發，

從海南島的南瓜地里直奔碼頭，

整車登上等候已久的渡輪，

它們漂洋過海來到廣東，

再經過數小時的奔波，

最終抵達目的地——

位於廣州城北、白雲區增槎路的

從地里新鮮摘下，

到達江南市場的檔口，

不到24小時。

一車30噸的南瓜

用不了一天就能全部賣光，

分發往全國的二級市場。

若從江南市場直接發往廣州市區，

一個海南南瓜

從地里到我們的餐桌，

最快用不了48小時。

如果把果蔬的運輸比作人類的長途旅行，

那麼江南市場

就是這趟旅行的最大中轉站。

果蔬們從全國各地蜂擁而至，

短暫停留之後，

再各奔東西。

在這個24小時不停歇的中轉站，

你可以看到這輩子都未曾見過的

數量如此之多的「蔬菜牆」，

每天進進出出數百輛重型卡車，

人們交易的單位是

件（至少30斤）、噸、車。

這個面積與天安門廣場相當的市場，

每天蔬菜成交量超過900萬公斤，

占廣州市蔬菜上市量的70%。

舉個例子，

江南市場的洋蔥攤位有40多個，

平均每天每個攤位賣出10噸貨，

每個廣州人都可以分到30克，

真的實現了

然而剝洋蔥的大媽們根本不會流淚，

每天馬不停蹄地整理新到貨的洋蔥，

她們已經對這種味道產生了免疫，

連口罩都不用戴。

她們從一個袋子里拿出來，

把壞的、不漂亮的清理掉，

再裝進另一個袋子，

每袋價格就能貴出幾十塊錢。

來自海南文昌的大紅椒，

同樣需要經過這樣的「精選」步驟，

淘汰掉小個兒、受潮變軟的一批，

只留下一個個飽滿鮮亮的身軀，

奔向省內各地、江西、廣西，乃至港澳。

更誇張的是生菜，

這種因寓意「生財」而得到廣州人青睞的蔬菜，

竟然90%來自雲南，

這不完全是因為當地陽光充足，

更因為雲南的生菜長得水靈，

聰明的雲南人懂得給它們穿上精緻的「外衣」，

而不是粗暴地扔在筐里供人挑選。

在市場上，

它們輕易地打敗了本地貨，

受到主婦們的追捧。

原來這年頭，

這個全年無休的大市場

不僅融匯了來自全國的蔬菜，

也讓天南海北的人們有了交集。

從自己家地里收了蘿蔔出來，

四川人孫師傅年初八就到了江南市場，

這一守就是3個月，

沒有休假，更沒空回家。

今年蘿蔔豐收，他卻發了愁——

60斤蘿蔔只能賣幾塊錢，

這一季要賠多少？他心裡沒底。

河南人張師傅滿世界轉悠，

剛從武漢運了一車皮菜薹來廣州，

還不知道下一趟要跑哪兒。

駕駛室被分出一塊地方用來睡覺，

他一年到頭就住在車上，

幾乎忘了伸直腿睡覺是什麼滋味。

從早上8點工作到晚上11點，

王師傅的任務就是駕駛運輸車

在市場里來來回回，

數不清要搬運多少蔬菜上車、下車，

一車就是600公斤。

這裡永遠有人在凌晨上班，

連續工作十幾個小時，

這裡每天搬搬扛扛的重量，以噸來計算。

菜市場在城市社會中

扮演著不可替代的角色，

可身在城市的我們，

卻很少去關注它，

也許了解到以上這些，

再去看餐桌上的三菜一湯，

你會產生不同的感覺：

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