中國靜音核潛艇竟掌握連美俄都沒有的超級技術，引起世界軒然大波

現代戰爭更加依賴於具有最大限度隱身能力的潛艇，而潛艇的隱身能力主要取決於潛艇動力裝置的配置。隨著科學技術的發展，潛艇的核動力裝置小型化已有階段性的突破，且適用於小堆AIP系統的小型核動力裝置，因其一迴路循環泵的功率遠小於壓水型反應堆一迴路主泵功率，發電機與蒸汽透平直接連接而不採用減速齒輪，航行雜訊已不突出；加之低功率小型反應堆技術比標準型壓力反應堆技術簡單，要求也不苛刻和嚴格，柴電與小堆核電組合動力潛艇的造價和技術複雜性也將大大低於核潛艇。可以預見，小堆AIP技術是很有發展前途的技術方案，一旦裝備潛艇後，將會使現代常規潛艇的攻防作戰能力大幅提升，而且，隨著核動力技術的日趨成熟，小堆AIP技術將更加完善，其應用前景將更為廣闊。

X舵是指四個尾舵呈X型正交布置，舵軸中心線與艇縱中對稱面呈一定夾角的分離式尾舵。與常見的十字舵相比，X舵造型獨特，公開的資料又少，大家對其了解不多，所以總給人一種神秘感。加之X舵早期僅在荷蘭、瑞典的幾型常規潛艇上使用，使用範圍小裝備的潛艇也少，與隨處可見的十字舵相比也就顯得較為另類。X舵被這六型潛艇採用，長期以來，我國潛艇的尾舵一直跟隨蘇俄的設計，採用十字尾舵較多。目前，我國已經開展了X舵技術的試驗樣機工作，未來很可能安裝在正在研製的第四代某新型潛艇上。

X舵在靜音性上的優勢。根據以往經驗表明，裝備十字舵等舵效低的潛艇，在低速下為保持艇位需要頻繁的操縱尾舵，由於舵裝置具有連續工作的特點。另外，X舵因為舵效高操縱性好，易於保持或者改變潛艇在各種航速下的運動狀態，所以降低了操舵頻率，減小了潛艇低速下的操舵噪音，對於改善潛艇低速下的靜音水平有較大幫助。為縮小我國潛艇與國際先進水平的差距，並改善和提高我國常規潛艇的機動性、安全性、靜音性能，擴大我國潛艇部隊在周邊大陸架淺水區域的作戰能力。我國也必須跟上國際研發的步伐，加大對X操縱面的研發力度，為將來新型潛艇特別是新型AIP混合動力潛艇，早日裝備性能優異的X舵打下堅實有力的基礎。

減振浮筏技術是一種可以全面降低潛艇艇機械雜訊的高新技術，美國海軍秘密研製該項技術時間長達20餘年，終於在90年代初取得了突破性的成果，從而開闢了潛艇降噪的新途徑所謂減振浮筏，就是把潛艇內以主機為首的可能產生噪音的絕大多數設備安置在一個象筏形的基座上，這個筏形基座一般由減振橡膠或雙彈性材料製成，筏形基座與潛艇的艇體也不再是剛性連接，而是採用了柔性性連接方式。據稱，採用減振浮筏技術可使潛艇的機械雜訊降低20～30分貝。美軍最新型的「海狼」級攻擊型核潛艇及英國的「特拉法爾加」級攻擊潛艇，都採用了減振浮筏技術。我國自上世紀80年代開始研究先進減振浮筏技術，目前039B型改進潛艇上已經開始使用，正在研製的新一代先進減振浮筏技術正在進行技術攻關。

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