二戰摩托車對狙擊手開嘲諷，醒目的油箱容易遭攻擊

空降兵部隊是一落地就會遭到圍毆的兵種，因此研製交通工具提升其機動性能便是重要的選擇。二戰期間，美國有一種叫做庫什曼53型的摩托車，其設計比較特別。

行駛中的庫什曼53型摩托車。為提供給空降兵使用，對很多結構都進行了簡化設計，重量為115.2千克。該車屬於踏板摩托車一類，但和今天的同類產品相比，要簡單得多。

圖為庫什曼53型摩托車的側後方特寫。摩托車的兩個輪子非常寬厚，使得該型車具備很好的越野性能。其發動機位於坐墊下面，圓筒狀的油箱予以後置。

在坐墊的下方，設置了減震簧，便於在崎嶇地形條件下降低屁股的受罪程度。庫什曼53型摩托車的發動機為4.6馬力的16M71型發動機，最大行駛速度為65千米左右。

庫什曼53型摩托車的主要是當作單兵的簡易交通工具，可用作偵察，也可配備給通信兵使用。同二戰其他軍用摩托車相比，它的產量不高，總共僅生產了4734台。

該型摩托車的一個特殊設計之處在於，後方可以掛個小型拖車。美國研製這種摩托車的目的在於，用於在複雜地形條件下使用，比如吉普車等交通工具無法前往的地方。

它比較悲劇的地方是沒有懸掛系統，在被空投到地面上的許多時候，車子就已經摔壞了。鑒於這一原因，有不少庫什曼53型摩托車在空投到地面之後就被美國空降兵銷毀，或者是乾脆遺棄在了法國。

發動機和油箱被拆掉的一台庫什曼53型摩托車。根據美國方面的資料，該型摩托車具備很好的越野行駛能力，且在1英尺（30厘米）的淺水之中也能夠正常行駛。

圖為庫什曼53型摩托車的側前方特寫，它的輪子非常寬。在加掛小拖車的時候，可以承擔向前方運送補給的任務。有時，它也負責將一挺重機槍運往前沿陣地，以加強火力。

庫什曼53型摩托車最有趣的地方是其圓筒型的油箱布置在座位的後面，顯得非常醒目。這對於任何一名狙擊步槍手來說，似乎是特意的嘲諷。從側面看，它就像是靶標的中心。那些技術高超的狙擊手，為找點樂子，很難放過如此醒目的目標。

總共有兩檔速度可以調節，龍頭上除了剎車啥也沒有，而且後視鏡也省了。截至目前，仍有不少庫什曼53型摩托車留存於世，妥善率參差不齊。有些車能上路，但很多的部件都更換過，全原裝部件的極少。

視狀態不同，這種摩托車的價格有高有低，最高的7000美元左右，也有超過兩萬美元的。都是產量少鬧的，一台完好度高的該型摩托車，價格可以頂上普通的家用小轎車了。另外，它還有個民用生產型號，叫做庫什曼53A型。

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