曇花一現的奉系東北空軍：918不戰而潰

憶九一八事變：戰爭初起市民以為是軍事演習 摘要：9月18日晚，東北軍參謀長榮臻也傳達了命令：「日軍鬧事，不準抵抗，如有不聽命令滋事的，軍法處置。」飛行員獲知後，都非常不解地撤離了飛機場。

曇花一現的奉系東北空軍

田晶

奉系軍閥的東北空軍，是張氏父子傾注心血、苦心營建的。1921年秋，張學良應邀赴日本參觀，當他看到日本先進的技術、精良的裝備、高超的訓練後，痛下決心一定要建起自己的空軍。於是，回到奉天后，他就對父親張作霖說：「此行感想有二：一是氣憤，二是發奮。日本當局有意炫耀日軍威儀，蔑視我們中國人。不過，他們有些方面，如武器、軍紀確實比我們要好，文化也比我們高些。我們東北軍在這些方面要趕上去，而且要力爭超過他們。」張作霖當然也早就認識到，要鞏固東北非建立強大的空軍不可。

其實，早在1920年7月，張作霖就在奉天東塔農業試驗場曠地修建了飛機場，還設立了東三省航空處。裡面有4架大威梅雙翼三百六十馬力旅客運輸機，4架小威海單翼三百六十馬力偵查教練機，當時，這8架飛機就是他們的整個家當，這還是直皖戰爭後，皖系戰敗，張作霖從段祺瑞那裡繳獲來的。

1923年9月，張學良任東三省航空處總辦。他一上任，就把東北航空處整編為五個大隊：飛虎隊、飛鵬隊、飛鷹隊、飛豹隊，張學良兼任「飛鵬」隊隊長，為了把這個航空處辦得更好，張學良不僅從日本、俄國高薪聘請外國教官，他還把一批優秀的青年送到國外深造。

隨後，張學良創辦的奉天航空學校也有聲有色地開展起來，而這些都不斷充實東北航空的技術力量。1925年，經過嚴格的訓練，第一批60多名航空學員從航空學校畢業。在畢業典禮上，張學良高興地說：「學良固一學生也，故見學生則喜，見學生能畢業則尤喜。」

當時，東北航空處已擁有五十多架飛機，僅飛行員就近百人。此後，張學良又擴充了航空軍，他不僅組建了水上飛機隊，還先後從義大利、德國、英國、日本等國購進偵察機9架、水上飛機8架、轟炸機9架、戰鬥機5架、教練機8架，基本上搭起了東北空軍的架子。

此時，奉系航空無論在技術、機械設備、具有專門技術的航空人員等等方面都頗具規模，而這在當時在中國也是絕無僅有的。

奉系軍閥的東北空軍在張學良的領導和努力下，終於有了回報。

據石友三的參謀長唐幫值回憶：「當時東北軍飛機亦參加戰鬥，不斷低空飛行，對我軍進行轟炸。我軍有一個迫擊炮連，被飛機炸毀，人員騾馬傷亡殆盡。」在當時軍閥混戰的大背景下，張學良培養的空軍讓其他軍閥嘗到了厲害。

面對這種局勢，其他軍閥也不示弱，他們採取各種方式對張學良重點培養的飛行員拉攏利用，這讓張學良很是煩惱。因為這些都是1925年由張學良費盡心血選拔、出巨資重點培養的飛行人才，他們遠赴法國學習飛行技術，馬上就要回國了，而如今，國內各派勢力都盯上了這批未來的空軍新生力量。

於是，張學良指示機械處處長徐世英：「把在法學習的全部28名航空學員，全部由准尉提升為中尉……回國後，不用幾年，只要盡忠職守，全都可以提升為少校和中校……」

「九一八」原版照片

「九一八」事變震撼照

九一八事變前後的中國

「九一八」事變原版照

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