中國新型遠程戰略轟炸機終於浮出水面，嚇得美日專家雙腿直打顫！

掛載兩枚ＫＤ－６３飛行的轟６，該彈由於射程有限，只能賦予轟６防區外戰區級的打擊力。由於轟６本身的性能局限，這勢必讓轟６面臨的作戰環境仍然非常險惡。上世紀５０年代末，中國空軍根據作戰需要從前蘇聯引進圖－１６型轟炸機，該機是前蘇聯從１９４８年開始研製的第一代噴氣式轟炸機，由於存在著速度慢、載彈量低、防禦能力差等缺點，前蘇聯空軍從上世紀６０年代就逐漸將其淘汰。中國於１９５９年開始試製圖－１６型飛機，首架原型機１９６８年試飛成功，１９６９年投入批量生產，以此後的近４０年時間內，轟－６都是中國空軍戰略戰術轟炸的主力機型，中國空軍也對該機進行不斷的改進，以提高該機的作戰能力。

轟－６裝備部隊後，中國空軍根據訓練與演習獲得的使用經驗，開始對其進行改進，重點提高了導航精度，增加了飛機的戰場突擊能力，但是轟－６存在著的突防能力差、戰場生存能力弱的缺點仍然存在，為此中國空軍先後為轟－６加裝了雷達告警及主動干擾系統、並改裝了轟－６專用電子干擾飛機用於伴隨支援，但是隨著國外防空系統的發展，抗電子干擾能力增強，僅憑這種單一手段已經很難保障轟－６進行安全的突防。

上世紀８０年代，中國空軍為轟－６配備了ＫＤ－６３型空地導彈，以讓該機具備防區外攻擊能力。該導彈導引頭可以把獲得的圖像通過數據鏈發送給載機，由飛行員進行識別，並選擇目標或者目標的薄弱部分進行攻擊，具備發射後鎖定的能力，也讓轟６擺脫了以前的臨空轟炸的模式，可以在對方防空系統的火力範圍外發起攻擊，大大提高了攻擊精度和生存能力。不過由於ＫＤ－６３導彈最大射程不超過２４０公里，轟－６這種防區外攻擊能力仍舊屬於戰區級，而現代戰場重要的戰略目標的距離有時以上千公里計算，防空體系包括先進預警機和作戰飛機、防空導彈武器系統、高炮等武器裝備，可以構成多重的綜合防空體系，因此對於轟－６來說僅僅裝備ＫＤ－６３還是遠遠不夠的。

轟６的性能局限讓中國空軍從上世紀７０年代起，就一直在尋找轟－６的後繼型號，先後進行了轟－６－１和遠轟等多個型號的論證和研究，但均因經濟技術實力薄弱，研製工作被迫停止，上世紀９０年代隨著國家經濟的發展，特別是中俄關係的改善，國外媒體一直傳言中國空軍會引進圖－２６逆火式超音速轟炸機做為現役轟－６的替代機型。筆者認為引進逆火式轟炸機仍舊屬於平台對抗的觀點，即通過平台的升級來增加作戰系統的效能，隨著現代高技術武器的研製難度、成本費用猛漲，這種做法已經越來越困難，最明顯的例子就是Ｂ－２隱身轟炸機，技術先進，性能優良，但昂貴的造價連美國人都無法大量裝備，難以全部替代原來的老式Ｂ－５２轟炸機機隊。

那麼如何讓這些老舊的飛機能夠在現代高技術戰爭中發揮出應有的效能？美軍的做法就是為Ｂ－５２轟炸機加裝巡航導彈，這兩者的結合產生了「１＋１＞２」的效果。巡航導彈長時間低空滲透突防，可以彌補轟炸機突防能力不足的缺點，而轟炸機航程遠、滯空時間長，可以彌補巡航導彈射程不足的缺點，讓其具備更大範圍的打擊能力。美國曾經評估，如果以１０００枚巡航導彈攻擊前蘇聯的話，那麼前蘇聯至少要布置１００架Ａ－５０預警機和１０００架蘇－２７、１０００部Ｓ－３００防空導彈武器系統來防禦，構建這樣的防禦體系需要上千億美元，而美國生產這些巡航導彈，並且改裝Ｂ－５２轟炸機其費用要小的多，其效費比顯然是非常可觀的。

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