F22升級火力和隱身性能，戰力再上一個台階

近日，美國洛克希德馬丁公司發布一項聲明，聲稱完成了第一架F-22「猛禽」的隱身塗層（ICR）升級工作。 這是一種全新的隱身塗導，比之前有更小的雷達反射面積。

隨著F-22部署的增加，空軍也加大了對ICR塗層的需求。此外，除了對F-22的隱身材料進行升級以外，對機載武器也進行了升級。包括改進的空空導彈和增加對地打擊能力。

這個升級包括更換最新的AIM-120D和AIM-9X空空導彈，以及增強空對地目標定位能力。F-22目前攜帶AIM-9X Block 1空空導彈將要升級成AIM-9X Block 2導彈。AIM-9X Block 1的可靠性已經被證明，而AIM-9X Block 2的研製建立在其基礎之上，並且在操縱、負載、飛行中安全性方面有顯著提升，更重要的是捕獲、跟蹤、摧毀敵方的能力也提升明顯。

資料圖：F-22發射AIM120D導彈

AIM-9X Block 2保留了Block 1在混戰中的纏鬥能力，以及「先敵發現、先敵攻擊、先敵摧毀」的能力，在制導單元採用了全新處理器，同時採用了全新引信，其武器數據鏈使導彈能夠進行發射後鎖定。未來導彈軟體的升級將進一步擴展導彈的能力，這正是全新處理器速度和增加存儲量所倚重的。

另一項重要升級就是更換了AIM-120D，這是一種先進的中距空空導彈。雷聲公司從2003年12月開始秘密研製AIM-120D導彈。到2015年4月才進行首次作戰測試。AIM-120D自帶引導頭，發射後不用管。除此之外, 還加裝了一個雙向數據鏈和GPS制導裝置，它的精度、殺傷力、射程和生存能力無疑比AIM-120C7有了大的提高。AIM-120D增加的一個新制導系統就是 「識別性GPS/慣性測量裝置（IMU）,」這個系統大大減少了導彈在飛行過程中的誤差.

資料圖：左起半主動引導、主動引導、被動引導方式。

新增加的「衛星雙向數據鏈」取代了以前使用的單向接受數據鏈新型數據鏈. AIM-120D在發射後可以向載機、 衛星和預警機發回它的狀態信息. 它的優勢是導彈增大了作戰飛機在"大離軸角"（HOB）狀態下的空戰能力.「大離軸角」HOB意味不但著AIM-120D可以攻擊載機後面的空中目標, 載機也可以在發射導彈之後迅速脫離戰鬥區域.。

根據雷聲公司所透露出來的零散信息和軍事專家的分析, AIM-120D的射程比AIM-120C7增加了50%(200公里左右), 這也是為適應F-22A的雷達輻射距離而作的改進. 目前裝備F-22A和其它一些作戰飛機的AIM-129C5-7的射程為120公里以上。

作為五代隱形戰鬥機，F-22是專門設計用於奪取制空權的，它的作戰目標就是摧毀敵人的飛機。「我們的任務，就是利用我們的隱身特性奪取制空權利。一旦我們進入戰場，就會知道隱身的作用了。「F-22採用合成孔徑雷達，可以利用電磁信號或掃描器提供地形圖片，以便更好的識別目標。

這次升級的主要內容包括一個開放的系統架構，將使以後的升級更快、更加便宜。

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