中國這一戰機單價僅850萬美元！俄羅斯擔心的事情發生了

圖為中國教練9高級教練機

【墜母的世界軍情觀察第191期】近日，中國軍網公布了一組教練9「山鷹」教練機的圖片，從中可以看到，教練9已經大量裝備部隊，成為中國海空部隊重要的高級教練機之一。因此，有俄羅斯媒體表示，中國教練9教練機的裝備，這是俄羅斯最擔心的事情，代表中國在高教機領域已經形成自己獨立的體系，未來，教練9高級教練機不僅會裝備中國自己，還將會出口到世界其他國家，成為俄羅斯雅克130高教機的競爭對手。

教練9是由中航工業貴飛公司自主研發生產的新一代超音速高級教練機，該機是從殲-7戰鬥機改進而來的，後半部機身基本上沿用了殲-7的結構設計，因此也被視為是殲-7系列戰鬥機的衍生型號。在這一點上，教練9高級教練機與美國空軍現役的T-38「禽爪」高級教練機很相似，後者也是F-5戰鬥機的改進型。

圖為中國裝備的教練9

【墜母的世界軍情觀察第191期】教練9高級教練機主要改進部分在於前機身以及主機翼和垂直尾翼。該機在多年的發展過程中也衍生出了多個改進型號，每個型號在氣動外形上也有一定的差異。教練9高級教練機的早期型號採用了全新設計的前機身，進氣道由原來殲-7系列戰鬥機的頭部進氣改為機頭兩側進氣，進氣道唇口部有附面層隔板，進氣道側面有輔助進氣口。

教練9高級教練機早期型號的主機翼採用了較為簡單的雙三角翼外形。雙三角翼最初是在殲-7E戰鬥機上應用的，可以在很大程度上改善殲-7戰鬥機的近距格鬥性能和起降性能，而且增加了一部分機內燃油量。教練9高級教練機之所以也採用雙三角翼，主要也是為了彌補殲教-7高級教練機起降性能差，尤其是著陸速度過大的缺陷。

圖為梟龍戰機

【墜母的世界軍情觀察第191期】教練9高級教練機在定型時，對主機翼又進行了改進，在前緣翼根部位加裝了一小段邊條翼，使其向前進一步延伸，主要是為了生成較強的脫體渦流，從而在一定程度上增加主機翼的升力。之後，為了滿足中國海軍航空兵提出的更高性能要求，教練9高級教練機又進行了一系列改進。教練9高級教練機的後期型號在進氣道和主機翼上的改進幅度較大。

比如，進氣道改為類似FC-1「梟龍」的DSI進氣道。這一改進不僅大大減輕了進氣道的重量和結構複雜程度，而且在很大程度上改善了發動機的進氣效率，有助於提升發動機推力和喘振裕度。此外，教練9高級教練機後期型號的主機翼也採用了全新的梯形機翼加長邊條翼的設計，總體性能遠遠由於原有的雙三角翼。而且，教練9高級教練機後期型號還專門設計了前緣機動襟翼，由此也具有了更好的機動性。垂直尾翼也採用了切尖設計，有利於降低翼尖激波阻力。

精彩內容，歡迎大家關注「墜母的世界」微信公眾號：picmncom

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！