解放軍大型艦隊動力是這樣實現的?外媒道出其中原由
艦隊編成是海軍建設的一大重點,如何編成力量更大也是世人關注的焦點。本文作者苦於沒有專業理論知道,也無任何資質,躊躇之際,恰好看到了加拿大《漢和防務評論》等媒體報道,堪稱「海上長城」的052D型驅逐艦,是不亞於航母的中國海軍「明星工程」。
據《漢和》報道,052D型驅逐艦得益於烏克蘭在船舶動力方面的幫助,使得中國突破了建造大型水面戰艦的瓶頸,未來中國研製排水量超過1萬噸的055型和052F型驅逐艦(或稱「巡洋艦」),將徹底改變中國水面艦隊的面貌。052D驅逐艦的滿載排水量近8000噸,攜帶64枚垂直發射的大型遠程艦空導彈和其他導彈,規模比052C型驅逐艦高出一個台階,後者的滿載排水量只有7000噸。顯而易見,052D型艦的武器配備和遠海作戰能力都達到新的水平,表明他們進一步知道了大艦的好處,儘管限制大艦發展的是動力系統。
1999年,「動力沙皇」烏克蘭曙光機械聯合體(ZM)向中國轉移了DA80型燃氣輪機的生產線,隨後中國逐步消化吸收烏克蘭的技術,在DA80的基礎上進行改造升級,最終在國產大型水面艦艇上普及了DA80的國產型燃氣輪機。《漢和》據此認為,052D型艦的問世,「首先應歸功於中國對於烏克蘭燃氣輪機的國產化努力」。
俄羅斯《艦船》雜誌披露,根據公開的數據,烏克蘭版DA80型燃氣輪機重約16噸,在轉速3400轉/分時的輸出功率為3.9萬馬力,熱效率為37%,排氣溫度490度,在重要的輸出功率和熱效率方面基本與慣用的LM2500型燃氣輪機相當。美國曾在1980年代允許出口LM2500型燃氣輪機,中國本想將其運用在052型驅逐艦上但遭到掣肘,這一設想沒能實現,僅有052型的首艦「哈爾濱」號裝備了LM2500。
報道認為,從使用時間上看,中國軍艦上的LM2500有可能已經達到壽命,而美國切斷了零部件供應,因此中國海軍要走「大艦之路」就必須實現烏克蘭版DA80型燃氣輪機的國產化。LM2500型燃氣輪機迄今已經發展到第四代,目前裝備美水面艦艇的多為第三代及「三代改」產品,其輸出功率為4.05萬馬力,熱效率39%,比DA80稍好。不過,以DA80為起點,中國已經成為世界上少數艦用動力系統實現國產化的國家之一,這對中國發展大型水面戰艦極為關鍵。


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