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美軍直升機貴出新高度 價格竟然比F-35A戰鬥機還高


美軍直升機貴出新高度 價格竟然比F-35A戰鬥機還高


CH-53K「超級種馬」直升機是美國西科斯基公司基於CH-53直升機現有技術為美國海軍陸戰隊研製的一款新型運輸直升機,服役後將成為美國海軍陸戰隊裝備的最大和最重的直升機。



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然而最近有消息報道到稱,這款又大又重的直升機也將擁有世界上最高的價格,其單價甚至超過了美國空軍裝備的F-35A戰鬥機達到9500萬美元。而根據第10批次F-35的採購協議,F-35A戰鬥機的單價為9450萬美元,到2020年還將有可能進一步削減到8500萬美元。




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而這兩款價格都十分昂貴的軍用機型都是洛克希德·馬丁公司的產品,其中西科斯基公司於2015年被洛馬收購,已經成為洛馬旗下的子公司。這使得人們對洛馬公司頗為不滿。




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但9500萬美元顯然還不是CH-53K的終點,最新的跡象表明,CH-53K的採購價格還將進一步上升。根據美國聯邦政府問責辦公室2016年發布的一份報告顯示,CH-53K的預期採購單價將比初期估計的「基準」價格增加14%。而美國海軍陸戰隊則稱,價格將比最初預期的增加22%,達到1.22億美元。



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這個價格已經直接超過美國海軍採購的F-35C戰鬥機的價格(1.218億美元),直逼美國海軍陸戰隊的F-35B戰鬥機(1.228億美元)。




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當然,這款直升機價格如此昂貴也是有原因的。它裝配有3台GE38-1B渦輪軸發動機,總功率22500軸馬力,這已經超過目前世界上最大的直升機——俄羅斯米-26,米-26裝有2台D-136渦輪軸發動機,總功率20000軸馬力,而米-26的應急總功率也才達到22800軸馬力,CH-53K的應急功率應該還會更高。



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而擁有了強勁的動力後,CH-53K的起吊能力也將更加優秀。1982年米-26曾將56.769噸的物資起吊到2000米高度,創立了直升機起吊能力的世界紀錄。當然這是在其載油量很少的情況下達到的極限起吊數據,其一般任務載荷是20噸左右,但CH-53K自重還比米-26輕不少,功率卻更大,因此CH-53K的起吊能力估計會更高,人類直升機起吊之王的桂冠看來很快將易主了。



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但最終CH-53K進入全速生產後採購價格會是多少仍未有定論,海軍陸戰隊期望CH-53K單位採購成本能狗下降到8900萬美元以下,因為他們認為,空軍的F-35A都能降價,CH-53K當然也能降,但到底能不能降下來,還未盡可知,或許海軍陸戰隊可以求助特朗普再次施壓洛馬逼迫其降價。


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