印度幻想能借著俄羅斯搞出中型運輸機 結果又被坑

心比天高，命比紙薄的三哥又遭到一次沉重打擊。早在2006年與毛熊勾搭聯合研發的多用途戰術運輸機「MTA」項目，毛熊現在宣布不幹了。為這個項目，三哥的印度斯坦航空（HAL）公司又是出人又是出錢，幻想能借著毛熊的肩膀有自己的先進中型運輸機。圖為多用途戰術運輸機「MTA」效果圖

「MTA」的設計指標是一架能裝載20噸有效載荷的中型運輸機。氣動布局為雙發、上單翼、T尾構型。機長35米，翼展32.25米、機高10.6米。

「MTA」的貨艙設計尺寸為長14米，高3.4米，寬3.45米。運人的話可以裝載90名全副武裝的士兵。

在設計中，「MTA」預備裝兩台新型PD-14M，推力在15噸級，是俄給予眾望的一款發動機，於2015年9月開始裝在伊爾-76LL上試飛。兩台PD-14M可提供「MTA」以800公里左右的時速巡航。

「MTA」的貨艙能塞入兩輛總重不超過20噸的步兵戰車等載荷。但是滿載後航程將降低至約2000公里（機內燃油）。

減少至12噸載荷後，「MTA」的航程延伸至約4700公里（機內燃油）。

「MTA」的機頭具備空中受油能力，加油後航程指標會更好看一些。在航空電子方面，「MTA」使用電傳飛控和玻璃化座艙。按照印度的美夢，「MTA」預計今年完成首飛，明年即可交付入役。印度空軍將採購45架，俄羅斯空軍將裝備105架，後續雙方將共通拓展海外市場，包括推出民用型。

鑒於三哥和毛熊專業擅長PPT的能力，這些紙面數據能實現多少還是問題。現在毛子宣布不幹了，讓人不禁想起這是毛熊精心為三哥準備的又一個大坑，借著三哥的錢搞自己的發動機和中型飛機。毛子眼看著要出成果了就一腳踢開三哥。從不吸取前車之鑒，逢坑必跳的三哥也不值得同情。同時也說明，干科研一定要踏踏實實、認認真真，指望別人只有屢屢被騙。

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