中國突然拋出從未公開的新奇武器，嚇得美日整整三個航母編隊！

鑒於美軍無可匹敵的電子干擾反制能力，中國DF-21D反艦導彈在打擊移動的美軍航母時，能否突破美軍干擾並通過外部或自身制導精確擊中目標變數巨大。東風二十一號中程彈道導彈是巨浪一號潛射彈道導彈上岸的結果。早在1967年我國開始論證潛射固體彈道導彈時，就考慮過研製成功後上岸成為陸上機動型號的設想。巨浪一號研製後期，國防科委提出要探索固體彈道導彈的公路機動發射技術，使巨浪一號成為一彈兩用的戰略武器系統。

導航衛星會造成可怕的後果，相比之下超視距雷達要好得多。不過，只有在數據安全到達它們的客戶終端（該情況下指的是彈頭）後，這些外部數據源才會有用。美國海軍能否對航母周圍的DF-21D導彈進行必要的信號干擾，不過，美國海軍的電子對抗能力是無可匹敵的。如果中國發射DF-21D導彈，美國海軍立刻就會得到消息，而且必定會在導彈的目標區域開展各種形式的電子對抗。所以，中國DF-21D導彈能否突破美軍干擾的變數較大。

東風導彈設計者不會讓它的小型保護裝置僅憑藉外部信號來進行末段制導，將所有末段制導任務都交由彈頭自身來進行；換句話講，美軍的電子干擾手段和技術能力都是無與匹敵的，這對於外部信號導引的制導方式來講是致命的打擊，無論是基於GPS還是其它雷達導引等，但如果基於內部的閉環制導控制系統而言，或許電子干擾的破壞力會大加減弱。這裡不排除使用電磁脈衝武器徹底破壞導彈導引頭的電子器件，但在航母上空使用該類武器本身也會對航母的電子能力帶來巨大的破壞。對於彈道導彈而言，大部分時間都處於「安全」的慣性制導階段，這一階段的看干擾能力極強，而末制導一般都在大氣層以外的再入段，這對於攔截一方和實施干擾一方都是一個巨大的考驗，即想攔截和干擾高速目標或許比導彈本身的技術難度大許多。

事實上20世紀80年代巨浪一號第二批次的飛行試驗，就是和東風二十一號飛行試驗結合進行的，毫不誇張地說，東風二十一號地地中程彈道導彈和巨浪一號潛地中程導彈本身沒有區別。東風二十一號導彈一二級固體火箭發動機都使用高強度鋼殼體和端羧基聚丁二烯複合推進劑，整體設計水平和性能都相對落後，但作為我國第一鍾陸上機動的固體彈道導彈，為發展更先進的型號奠定了基礎。

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