巨浪滔天，軍艦為何穩若釣魚台

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前些天，有關中國052D型導彈驅逐艦下水的照片在網上廣為流傳，一些細心的網友注意到新下水的052D沒有裝球鼻艏。於是網上一些人以此為黑點，大黑中國軍艦沒有球鼻艏，抗風浪能力太差。更是有心的找了各國帶有球鼻艏軍艦的下水照片進行對比，當然除了三哥家的。對於民用船舶來說，球鼻艏最大的作用是減少興波阻力，降低動力消耗。而對於高速航行的軍艦來說，反而有可能降低耐波性。一般軍艦加球鼻艏是為了安裝艦首聲吶等設備，和傳言中的抗風浪是幾乎沒有關係。不過既然要做流言終結者，今天點兵小編就與大家一起來了解一下軍艦上到底有哪些抗風浪設計。

球鼻艏

第一點，重心。重心嘛，大家都懂。尤其在大艦巨炮的年代，在設計上對重心的考量尤為重要。當然也有一些國家貌似從不考慮軍艦的重心問題，屢屢翻在船台上，這裡就不多表述了。我們主要來談一下關於軍艦重心的誤區。一般認為重心越低對於航行的穩定性提升的越好，實際考量卻不是這麼簡單。軍艦的重心越低，其扶正力矩就越大，扶正速度就越快。一旦海況不好，風浪必定是不斷的。扶正速度是否越快越好呢？並不是，軍艦的扶正如果過於頻繁，等於不停的在搖擺，對艦員來說暈菜的就更快了，不但人暈菜，軍艦上的雷達、火炮等武器也無法使用。因此最合適的重心應該是不高不低，讓軍艦在遭遇惡劣海況的時候能夠保持一個「慢悠悠」的小幅度搖晃。當然重心不光是靠軍艦上層建築的布局，壓載水艙也起到降低重心的效果。軍艦上的壓載水艙主要有艏尖艙、艉尖艙、左右頂邊艙、左右雙層底艙等，如果是採取雙層艦體結構，也可以增加邊水艙。壓載水艙在大型船舶上均有應用，應用範圍廣泛，效果也非常出色。

第二點，舭龍骨。舭龍骨的主要作用是增加船舶在橫搖時的阻尼。說白了就是給船舶的來回橫搖加阻力，讓艦艇慢慢的動。舭龍骨很早就被我國實際應用。其結構相對簡單，說白了就是在船舷和船底板的連接的線形部分加裝一塊計算好形狀的板子。這塊板子可以做成一整塊兒的，也可以做成間斷式的，只需確保不會損傷船舶舭列板即可。舭龍骨有利有弊，安裝舭龍骨會一定程度上的降低船舶的操縱性能。減弱了風浪對船的影響，也減弱了船舶本身動力對船的操控力。所以舭龍骨一般只裝在方形係數小的船上。運用得當，對船舶的穩定性會有很高的提升。

舭龍骨

第三點，減搖鰭。減搖鰭可以說是目前最好的減搖裝置了，裝置在軍艦舭部，有時候也被稱為側舵。這是人們從魚類的「腹鰭」上借鑒過來，這款仿生學設計的效果非常好。它可以使水流在通過減搖鰭的時候產生向上的作用力，從而形成減搖力臂，減弱船體的橫搖。並且，能夠提升船舶的操縱性，改善船舶的適航性。一些需要穩定的作業船舶，比如補給船的加油作業、直升機的著艦作業，都需要船舶保持比較高的穩定。減搖鰭在船舶高速航行時表現出的效果最為明顯，而低速航行時效果則不那麼明顯，對航行速度要求很高的軍艦上自然要裝上。而減搖鰭的另一個成本略高的缺點目前對我們來說似乎不是很能感受到。仿生學做的最好的減搖鰭是可收放式的，但這種設計會佔用較大的艦船體積。目前更多的是採用固定式的減搖鰭。我國中船重工704所在固定式減搖鰭的研發上成果顯著，並且研發成果軍民兩用，還賺了不少小錢錢。

減搖鰭

第四點，減搖水艙。減搖水艙不同於壓載水艙，一般為U型水艙。與壓載水艙不同，可以看作是在軍艦兩側加裝了兩個水倉，底下再使用管道通連。當艙內的水面搖動頻率高於外部的海浪的搖動頻率時，能起到很不錯的減搖效果，所以目前的減搖水艙都是主動式的，利用管道內的抽水機來實現控制。減搖水艙還有槽型水艙、開放式水艙等等，效果都相同。早在唐宋時期，我國木帆船上就出現了開放被動式的減搖水艙，然而這種水艙只適合木帆船。1880年，英國人希望他們的潛艇在水面航行的時候能夠保持更大的穩定性，於是裝上了減搖水艙，後期各國的戰列艦也有使用。有意思的是中船重工704所還研發過一款「減搖鰭——減搖水艙聯合控制器」，可以控制減搖水艙於減搖鰭協同運作。基於此，可以說我國在軍艦抗風浪設計的研究上已經達到了世界頂尖水平。

減搖水艙

相比於整個兒海軍建設來說，減搖裝置雖小，卻能體現出我國軍工基礎紮實，穩固增強。不積跬步無以至千里，不積小流無以致江海。相信在不久的將來，我們的艦隊不僅能夠剛得了堅船利炮，更能扛得住流言蜚語。

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