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滿載超40000噸 30架以上F35B艦載機 卻不敢稱為航母


中國遼寧艦服役令日本更加急迫,試圖發展自已的大型航母,2014年2月,日本媒體報道,日本試圖引進2艘美製「黃蜂」級兩棲攻擊艦,這一報道讓日本的大型航母項目終於露出了,不再只是一個想法,而是一個計劃了,後來也有美國媒體報道稱,日本正在設計大型航母。



滿載超40000噸 30架以上F35B艦載機 卻不敢稱為航母


出雲級,怎麼看都是航母設計,可是日本卻稱為直升機驅逐艦


無論日本媒體,還是美國媒體的報道事後都沒了下文,但關鍵問題,美國沒有表示反對,顯然有意縱容日本發展航母力量,日本更加主動了,已構劃大型航母建造,要當中國航母頭號對手。雖說為大型航母,日本卻不敢稱為航母,以前為發展航母,日本打著直升機驅逐艦的名義實施,如今的出雲級,已成為滿載27000噸的輕型航母,可是卻稱為:直升機驅逐艦,日本試圖以改名的方式欺騙全世界,再編造各種理由,讓人們相信其,沒有發展航母。



滿載超40000噸 30架以上F35B艦載機 卻不敢稱為航母


中國遼寧艦達到6萬噸,可不是日本能輕易超過的


這回日本很可能以兩棲攻擊艦的名義,而且已有一個相當明確的目標:上世紀80年代服役的「黃蜂」級兩棲攻擊艦。該級艦在技術當然不是美國最好,卻是可以轉讓給日本的技術,更新一級的美國級絕對不會輸出,其性能非常適合於日本的需求,這完全可演變為大型航母,滿載排水量可以超過40000噸,安裝滑躍甲板,通過擴大機庫等方式,足以搭載30架以上F35B艦載機。



滿載超40000噸 30架以上F35B艦載機 卻不敢稱為航母



黃鋒級

黃蜂級艦一共建造了8艘,其中,最後一艘,對日本最終參考價值,其全長253.2 米,舷寬32米,滿載排水量41335噸,採用複合燃氣渦輪與電力推進動力系統代,航程達到24節。 美軍也有過將黃鋒級改為制海艦的計劃,主要為在飛行甲板前端裝置滑躍甲板,後為避免減少直升機起降空間而作罷 ;其實以其甲板長度,AV-8B不靠滑躍甲板也能順利起飛,換裝F35B也沒有問題。



滿載超40000噸 30架以上F35B艦載機 卻不敢稱為航母



黃鋒級


直通式飛行甲板全長249.6米, 寬42.67米,配備有大型升降機,通常載機35架,其中6架為AV-8B攻擊機,如何為制海作戰模式,則可以20架AV-8B攻擊機或4到6架反潛直升機。同時,艦內車庫甲板面積為1980平方米,貨艙甲板容積為3030立方米,艦內塢艙長82.1米,寬15.3米,一次能容納三艘LCAC氣墊登陸艇或12艘LCM-6機械登陸艇,並且能在塢艙內直接為其所屬小艇進行整補。


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F35B


日本進行改裝的話,可以直接封閉艦內塢艙,擴大機庫面積等手段,都非常簡單與易行。從技術發展的角度說,日本發展航母技術,那麼4萬噸為繞不過的台階。黃蜂級所涉及到技術及設備等,不是日本擁有,或者容易獲得的。

只不過中國海軍的發展速度更快,002型已開工,而日本尚處於計劃中,中日之間的差距不會縮小,而是逐步拉大。

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