跟中國軍貿最多的國家居然不是俄國：能賣的都給中國了就差核武器

中國的重型直升機是中國未來在直升機領域進行的重大嘗試，這款直升機成功後將成為中國主力的運輸機。由於該機是中俄合作的項目，最初俄羅斯表示希望把現有的米26T進行改進後交給中國，但中國卻拒絕了俄羅斯的要求，要求另起爐灶。實際上，米26T雖然是世界上最大的直升機，但性能卻並不如名聲好，因為過大的機身，對起降地點的要求很高，難以適應軍用需求。

而據媒體報道，中俄兩國聯合研製的重型直升機項目已經逐步步入正軌，直升機的細節問題兩國也在協商確定，目前選定的發動機是由烏克蘭馬達西奇公司生產的AI-136T渦軸發動機。然而，由於近年來俄羅斯與烏克蘭兩國關係的逐漸僵化，購買發動機一事就由中國出面與烏克蘭西奇公司接觸並最終達成協議，簽訂了相關的供應合同。軍事專家告訴記者，其實，烏克蘭和中國的軍事貿易非常多，L15隻是眾多武器中的一個，甚至是不明顯的一個。中國是烏克蘭最大的武器外銷國，也是烏克蘭最大的武器進口國。

據了解，AI-136T渦軸發動機是在D-136發動機的基礎上研發的，D-136發動機原本是米-26重型直升機的專屬款發動機，性能可想而知。事實上，今年1月19日才誕生的AI-136T渦軸發動機比D-136發動機要更為先進。相較於D-136發動機，AI-136T渦軸發動機最大的兩個升級就在於發動機在高溫、高原地區性能的改善。原本的D-136發動機必須在使用環境溫度不高於15攝氏度的時候，才能達到11500馬力的最大推力。而改進後的AI-136T渦軸發動機即使是在使用環境為50攝氏度的條件下，最大推力也可以達到11500馬力。此外，AI-136T渦軸發動機的應急輸出功率高達14500馬力，足以配合中國多樣化的地形完成相應任務。

另一方面，中國此次和烏克蘭西奇公司的合作可能不僅僅局限於發動機的購買，或許將以此為契機為未來從烏克蘭引進專利打下基礎。由於近年來烏克蘭局勢動蕩，發動機供貨存在非常大的不穩定因素，如果想徹底解決這一後顧之憂，引進專利是中國目前面臨的最好選擇。加之中國之前就有從西奇公司引進專利的先例，包括D-18T大涵道比渦扇發動機、AI-222-25系列小涵道比渦扇發動機、TV3-117VMA-SBM1V渦軸發動機、AI-450S通用航空飛機發動機在內的多款發動機都已授權給了中國。如此看來，AI-136T渦軸發動機的引進應該也就是時間的問題。

對於這樣的局面，不少外媒表示中國做了樁便宜的大買賣，僅花300億就一次性將烏克蘭壓箱底的機密打包帶走。然而對此，中國國內也有不同的聲音。不少軍迷表示，專利的引進只能從一定程度上解決發動力供應的穩定，沒有一個公司會這麼輕易地將自己的核心技術轉售於人，因而對於中國航空發動機技術的提高來說，意義不會太大。