前所未見的「604工程」渦輪噴氣掃雷車

這輛古怪的「五對輪」是非常罕見的型號——「604工程」，並代表一個特殊的種類「渦輪噴氣掃雷車」。1961年10月25日，鄂木斯克OKB-174設計局的A·A·莫羅瓦領導設計該型掃雷車，試圖利用最新的渦輪噴氣發動機產生的巨大氣流對地面產生壓力引爆地雷，或吹起車輛前方的土壤在雷區中開闢安全道路。1962年開始製造「604工程」樣車，1963年第四季度開始進行測試。

該車在T-55中型坦克底盤上進行改裝，長6.04米，寬3.27米，高2.218米，戰鬥全重37噸，最大速度50千米/小時，平均速度17～25千米。配備兩名車組乘員，車體正面裝甲為80mm，底部60mm，側面45mm。車內安裝兩個油箱，總容積達到1500升，用來容納噴氣機所用的TS-1燃料。車組乘員配備兩支AK-47步槍和12枚F-1防禦手榴彈作為自衛武器。

掃雷時，兩台RPF-300渦輪噴氣機產生的高溫燃氣從車體前方的噴嘴噴出，吹向地面，用於掃除地雷。噴嘴部分有20～60mm的裝甲提供保護。掃雷時的行駛速度為3～4千米/小時，儘管增大了油箱，但渦輪噴氣機實在是「油老虎」，最大行駛距離只有130～190千米。

經過反覆測試，「604工程」可以開闢寬度為4米的安全通路，噴氣可以吹開0.3～0.5米厚的草皮，0.6米厚的積雪。但掃雷深度僅限於此，並不理想，而且行駛距離太短，不符合蘇軍大縱深作戰的思想，因此「604工程」並未投入批量生產。但這種奇特的渦輪噴氣掃雷車還是能夠在裝甲車輛發展歷史中佔有一席之地。

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