美軍的「戰機大墳場」其實是一座零件儲備大型倉庫

?美國空軍有一座「飛機墳場」，位於亞利桑那州的沙漠地帶，面積2600英畝，數以千計的退役軍機在此靜靜地等待最後的命運。「飛機墳場」也是圖森附近戴維斯-蒙森空軍基地的一部分，人們通常認為這裡就是飛機的墓地，退役飛機的最終命運就是被拆解後回收高價值金屬。

雖然這裡排列的無邊無際的軍機看起來註定要走向滅亡，但其中相當一部分只是暫時儲存再次等待以後重返藍天。舉個例子，在2012財年「墳場」提供了超過10000個零部件，總價值達4.72億美元。這個數據與往年相比稍有下降，列波爾解釋說這是因為美軍結束了在伊拉克的軍事行動，需求下降所致。2012財年美國5大軍種索取了其中的大部分的零部件，其中F-15、B-1B、F-16、C-5和C-135的零部件約佔總數的60%。美國海軍唯一進前十位的飛機是P-3「獵戶座」，位於第6。

墳場是「零部件的最後來源」。一般來說現役部隊的技師被要求盡量使用全新零部件來使飛機保持最佳狀態，在沒有全新零部件或者需要等待新零部件的情況下才能使用來自AMARG的零部件。空軍鼓勵使用新零部件，因為審計部門對於來自AMARG的零部件也是按照新零部件的價格計算成本的。

檢查完畢的零部件一般能在2~3天內發貨。如果要的急，他們會使用商業通宵快運服務發貨。如果目的地在戰區沒有商業運輸服務的話，就通過前往該基地的軍方運輸機或加油機運輸。大隊有專門的包裝分隊負責零部件的裝箱、包裝、發貨事宜，時刻都有成堆的箱子在等待皮卡來運走。大型零部件——副翼、前緣襟翼、螺旋槳等則固定在托盤上運輸，並覆蓋上收縮膜或者其他保護材料。

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