國產「鋼鐵心臟」初顯威能：4.5倍音速發動機初產成

最近有新聞報道，中國已經研發出4.5倍音速發動機。發動機是一個國家裝備製造業和國防工業發展成果的重要展示。我們都知道此前各國在大型飛行器上所使用的基本都是3倍音速的發動機，4.5倍音速發動機的出世對發動機技術領域來說意味著以後想要製造大噸位的飛行器也是有極大可能的。

首先，我們來看一下，什麼是4.5音速發動機？眾所周知，之前大部分飛行器所使用的都是3倍音速發動機，其實也就是衝壓發動機， 4.5倍音速，是一個什麼樣的概念。也就是4.5倍音速相當於4950公里/小時。可以說在飛行速度上又上升了一個新的高度，也意味著中國科技技術的一個質的飛躍。同時也解決了中國傳統推進式發動機遇到的問題。

大家都知道，衝壓發動機最開始是有錢學森先生提倡倡導的。1969年第一次試驗飛行成功。逐漸發展到後來的3倍音速，到現在的4.5倍音速。衝壓發動機主要是在結構部件方面的要求比較高，要求耐高溫，耐高壓。還有，在實際應用上，對於飛行器的啟動速度上，不同的發動機的啟動方式及使用方法也是大有不同的，而且4.5倍音速發動機面臨的問題應該比3倍的要大很多，甚至遠遠超乎我們的想像。另外，速度越高，受到高空氣流速度，阻力等各方面的影響也就越大，這意味著這次提速要面臨的問題也越多。速度提到高4.5倍音速以後，發動機的推力大幅下降，這是一個非常難以攻克的難題。所以想要應用在大型無人飛機上，目前應該還沒有太大的可行性。

4.5音速發動機的成功研發，為未來飛行器向大空間，遠區域，遠射程以及快速巡航飛行的應用提供了可能性， 同時在各大工程上的應用也是很廣泛的。開發中遠程導彈，遠程反艦導彈應該是沒有問題的。畢竟中遠程導彈飛行速度M=3.5(即飛行的速度是音速的3.5倍)，航程只要2400公里。據有關報道稱，超音速飛機，設計飛行速度為M=4，最大航程為16000公里，雖然目前還未獲得成功，但或許在不久的將來，高音速飛機在一小時之內到達全球任何一個地方。

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