這個國家年度軍費只有30億美金要買殲10B，能成嗎？

近幾天，一則源自孟加拉國軍事網站的消息在國內引發了熱烈的討論。有疑似孟加拉國軍方的人士表示，孟加拉國空軍將從中國引進殲-10B戰鬥機。由於殲-10自服役至今的十多年內從未有過出口記錄，該消息傳入國內後很快便成為軍事愛好者討論的熱點。但從目前的情況來看，殲-10B出口到孟加拉國仍然存在一些障礙，不過也的確存在可能性。

孟加拉國傳統上比較青睞中國武器，特別是空軍裝備方面長期以中國生產的軍用飛機為主力。孟加拉國目前擁有一些殲-7MB和殲-7BG，此外還有部分強-5攻擊機。除殲-7BG外，孟加拉國其餘的作戰飛機比較老舊，無論是剩餘壽命還是性能指標都難以滿足目前的需求。儘管孟加拉國也購買過一些米格-29戰鬥機，但該機與周邊國家同類機型相比不佔優勢。而殲-10B若能夠裝備孟加拉國空軍，可以部分沿用目前的後勤保障體系，在機載武器方面實現與現役機型通用。相比於孟加拉國空軍目前裝備的集中作戰飛機以及周邊國家的戰鬥機，殲-10B在性能上對這些機型完全處於優勢地位，由此來看孟加拉國換裝殲-10B似乎是個不錯的選擇。

然而，再合適的裝備，也要有錢買才行。雖然殲-10相對於其他第四代中型戰鬥機來說價格比較便宜，但由於目前仍然屬於技術含量較高的機型，因此對於小國、窮國來說價格仍然難以承受。2014年時殲-10的對外售價約4000萬美元，同期F-16的價格約為6500萬美元，從以不到F-16三分之二的價格實現了與其相近的作戰能力來看殲-10稱得上物美價廉。但需要注意的是，2014年時對外推銷的殲-10事實上是早期的殲-10A型，其性能較之殲-10B存在差距，而殲-10B的價格相對也更高。孟加拉國作為亞洲最貧困的國家之一，年度軍費僅在30億美元左右，即便將一年的全部軍費完全用於殲-10B的採購也只能60餘架。儘管孟加拉國也不需要如此多的殲-10B，但即便按照1:1比例換裝現役戰機也需要裝備40~50架左右，這還不算後續維護、升級和後勤保養的費用。

因此，孟加拉國是否會成為殲-10的首個海外用戶，目前看來還有帶驗證。即便孟加拉國確實對殲-10B有求購意願，也不會採取一次性大量採購的方式替換所有的現役戰鬥機。對於孟加拉國來說，最合適的方式是一次性簽訂採購合同、分數批次交付，這樣能夠保證換裝進度不受現役戰機退役和損耗造成的影響，同時也避免了一次支付費用過多對孟加拉國武裝力量其他方面的建設造成干擾。總體來說，殲-10B是一種性價比很高的戰鬥機，比較適合軍費開支較低的國家作為空中力量的主力裝備。如果能夠成功出口孟加拉國，無疑是對殲-10打開外銷市場開了一個好頭。

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