真實的泰坦尼克 歷史沒有那麼溫暖

1912年4月12日深夜，不會沉沒的超豪華巨型客輪「泰坦尼克號不幸在紐芬蘭附近海域與冰山相撞，冰冷刺骨的海水頓時無情地湧入船艙，死亡的陰影殘酷地吞沒了船上的每一個人。

在後來的文學和影視作品中，我們隨後讀到的看到的是一幅幅充滿人性、感人至深的溫暖畫面:白髮蒼蒼的老船長莊嚴宣布讓婦女兒童首先離船，並平靜地與「泰坦尼克號」一同沉沒;一位仁慈而勇敢的牧師冒著生命危險返回正在沉沒的「泰坦尼克號」動情呼籲:「讓婦女兒童先上救生艇!」;一位父親深情地親吻小女兒之後將她送上救生艇，星光下訣別親人的他淚流滿面;一對貴族老夫婦在死神來臨時緊緊相擁含笑而眠，把生的機會留給別人…-

令人遺憾的是，這些動人的場景只是後人一廂情願的美好想像，是出於善意的藝木創造，歷史的真實遠遠役有那麼溫暖，相反卻令人感慨嘆息，心生寒意。

根據保留下來的乘客記錄和一些學者的計算，當時「泰坦尼克號」的頭等艙(最低票價30英鎊，最高為870英鎊)有乘客319人，200人倖存下來，倖存率為63%;

二等艙(最低票價12英鎊楠乘客269人，117認倖存下來，倖存率為43%;三等艙最低票價3英鎊賄乘客699人，172人倖存下來，倖存率為25%

三類艙位的倖存率之所以會有這麼大的差距，有兩個原因，其一是因為「泰坦尼克號」和別的客輪一樣，將存放救生艇的區域安排在了頭等艙和二等艙附近.以降低富人和中產階級乘客對航海風險的擔心，當時所有的輪船都是這樣設計的。

其二是因為下水逃生的安排也保持了這個相同的邏輯，即頭等艙，二等艙優先，而不是後來盛傳的「婦女兒童優先」。就兒童而論，一、二等艙共有兒童32人，只有一人死亡;三等艙的兒童有75人，死亡55人。毋庸諱言，作為社會等級標誌的艙位成了生命的籌碼。一、二等艙乘客中的遇難者有很多要麼是盲目相信「泰坦尼克號」是『不沉之船」，要麼是在等待家人時錯過了逃生的機會，而倖存下來的三等艙乘客，大多數是在跳入水中之後才搭上救生艇的。

真實的泰坦尼克是冷酷的，但願它會永遠成為歷史;藝術的泰坦尼克是溫暖的，希望它能照亮我們每個人的心。

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