俄羅斯評中國真實軍力，中日差距竟然會如此之大

據俄羅斯軍工科技網報道，中日航空工業的差距，通過簡單對比就能確認，如今的中國航空工業技術發展水平，已經遠遠超過了日本。當然以技術過硬獲得民族自信的日本根本不會承認這一點。日本發展為何處處受到美國的限制，甚至在關鍵技術上遭到美國的閹割？當然歸結於美國對日本的控制。從二戰結束以後，日本的經濟、金融、國防安全、外交、文化等都不同程度地受到美國的控制。上世紀七八十年代日本經濟如日中天，甚至日本的企業家提出喊出買下華盛頓的口號。

日本航空工業全面受制於美國的「援助」，發展高度受限。與其說援助不說美國設計控制日本。一個不會「飛」的民族，哪裡來的與美國爭霸的資本，更別提如果獲得獨立了。二戰結束後迄今為止，日本僅能研製出了F-1殲擊轟炸機、F-2多用途殲擊機、C-1運輸機和PS-1反潛水上飛機。上世紀80年代，日本組織許可生產美國F-15殲擊機，代號F-15J,關鍵技術受制於美國，在上世紀90年代，日本在F-16基礎上研製出了能夠使用相控陣雷達的F-2殲擊機，但是產量較少，不超過100架。

由於受到美國的控制，日本目前已經忍痛購買美國的F-35問題機。反觀中國，中國最近幾年優秀的戰鬥機如井噴式的發展，相信日本醋意十足，別說日本，就是韓國也聲稱以J-20為藍本，製造本國的四代機。其實中日之間的航空工業發展的對比，並不是最近幾年才出現的差距，而是二三十年就已經布局。不過要是從美國控制日本的歷史節點算起，就是得從二戰算起。通過中日之間的對比，中國軍事航空工業超過了日本。中國自主研製出了多種類型的先進戰機，比如殲-20。

中國國產殲-10殲擊機，大約210架，目前正在量產改進型殲-11B和殲-11BS。這些殲擊機配備相控陣雷達，能夠使用現代化高精武器。目前中國已經生產了250架殲-11系列改進型殲擊機。另外，加上航空發動機的研製成功看，中國在航空領域更是越來越走在日本的前列，日本即使心中有氣，再吃醋也無濟於事，因為日本受控於美國。中國在國防建設領域，目前航空發動機至少算是成熟最晚的，也是技術上的軟肋，為了備戰一時之需，中國從俄羅斯進口大量的發動機作為戰略儲備，據目前媒體報道，中國航空發動機已經獲得成功，筆者認為，即使技術上獲得成功，但是要試驗技術是否成熟可靠，還需要至少三年至五年的時間。

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