殲10之父？默默無聞慘遭落馬的殲9，默默無聞成就如今的殲10
縱觀我國空軍戰鬥機的各種型號，你會發現像殲-5，殲-6，殲-7一直到殲-11等都耳熟能詳，但其中唯 獨缺少殲9戰鬥機。事實上並非此型號不存在，而是因為種種原因未被裝備到空軍使用，而且沒有殲9戰機不可能成就之後的殲10。
在上個世紀70年代，當時各個大國正在研製三代戰機的時候，中國就開始了殲-9的研製，主要是在戰機的機動性，雷達探測能力以及速度上進行改進和提升。不過，殲9戰機在隨後的各項測試中，暴露出了高速性能差、滯空時間短等一些列缺陷，在當時無法滿足空軍的需求。
另外，當時中國頻頻遭到美國U-2偵察機的高空偵察，面對美國U-2讓中國很頭疼，特別是美國還在著手研製新型遠程戰略轟炸機，作為新一代的轟炸機B-1使用了美國所有最新技術，具有5000公里的作戰直徑覆蓋範圍，具有極強的突防能力，在不用進行空中加油的情況下就可以進行洲際巡航，對中國內陸長生了極大威脅。為了面對這種全新挑戰，殲-9最終的研發定位是防空截擊機，主要肩負起保衛中國領空的重任。
經過多番研究之後，初步確定了殲9戰機設計參數：以米格-21為平台，採用側翼進氣的模式，機頭空間搭載機載雷達，能飛行在20000米高空，最大速度達2.6馬赫，作戰半徑覆蓋900公里，並且能夠進行3000公里的巡航。
鑒於要執行高空任務的特點，殲9戰機必須首先解決的一個問題就是機身所使用的材料，因為在進行高空高速飛行的過程中，機體與空氣進行強烈摩擦，進而影響到某些設備的功能。面對這些難題，中國科研人員迅速的調整了設計方向，經過反覆評估之後，最終確定殲-9採用鴨式布局，這在當時是一種新穎的設計理念。
由於殲9戰機的特殊設計，後續的殲-10就採用這一布局。不過，很可惜的是最終也沒能達到殲9戰機最初設計的要求，同時還在飛機材料和發動機方面受到阻礙，不得不在1980年停止了對殲9戰機的研製。雖然花費了數十年的時間進行研究，但最終沒能讓殲-9裝備空軍，可是如果沒有在殲-9上的不斷努力而獲得的經驗，後來的殲-10是難以誕生的。
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