實拍孟加拉拆船廠的「巨輪剋星」，坍塌污染常常發生

大部分的輪船使用壽命在25年到30年，當它們到了使用壽命的時候，因為船體修復消耗過大，它們往往被送到拆船廠進行拆解。圖為孟加拉國一段18公里長的海岸線，這裡分布著80多家拆船廠。

造船業的發展飛速也帶動了經濟的發展，同時拆船廠也貢獻著自己的一份力，圖為幾十名船工將一根鋼纜拖回工地。

孟加拉國這裡的港口有著全國最大的拆船廠。這裡有著20萬勞工。同時這裡提供著孟加拉國20%的鋼鐵產量，但是這裡的工作環境十分惡劣，是世界上最危險的職業之一。

拆船廠的利潤是十分高的，管理者的要求就是盡量榨乾一艘巨輪的所有「剩餘價值」。所有的柴油機油都會被抽干專賣，船上的零件也會被拆解轉賣。

雖然利潤很高，但是這裡的工人每天都要面對船體殘留氣體，經過燒焊後可能會引起的爆炸，還有船體倒塌的事件，然而他們的報酬只有每天4美元。

大船倒塌的瞬間。

為了便利，所有的拆船廠基本都是建在海邊，在這裡拆卸巨輪，很可能會導致廢料和廢油料泄漏到大海中，造成污染。然而這些廢料中的石棉等物質還會侵蝕船工的身體，每年都有近50人因此喪生。