史上今日：1993年3月25日 「雪龍號」科學考察船建造完工

1993年3月25日，「雪龍號」科學考察船在烏克蘭赫爾松船廠建造完工。該船總長167米，寬22.6米，總噸位達14997噸，滿載排水量達21025噸，功率為17920馬力，最大航速18節，續航能力達18000海里。

這艘船原來設計為極地多用途運輸船，因此具有較強的破冰能力，可連續衝破1.2米厚的冰層。其船體更是用E級鋼板製成的，即使在零下40攝氏度的嚴寒氣候條件下，也不會變形。

1993年6月根據需要對「雪龍號」進行了改裝，在駕駛室里安裝了兩套具有20世紀90年代先進水平的自動避碰雷達，可在對面來船或出現冰山時，及時測出對方的航向、速度，並且提示如何正確迴避；另外船上設立的氣象中心，亦可以及時接受極地衛星雲圖等氣象資料，為本船在氣候極其惡劣又變化無常的極地海區航行時提供了安全保障。

除此之外，「雪龍號」還裝備了各種先進裝備和科學考察儀器。其中有用於搜尋磷蝦及其他南極水生動物的魚探儀；可在行走時測定海水流速、方向的多譜勒海流計以及用於測量海水溫度、鹽度、深度的「CTD」等；再加上數據處理中心、樣品間、伸縮吊車等配套設施，科員人員在船上就可以進行一系列海洋考察與項目研究。

1994年11月20日，「雪龍號」從上海港啟程，首航南極中山站。隨後又多次執行遠航極地科學考察任務。由於設備老化，難以保障快速發展的極地科學考察的基本需求等原因，於2007年3月27日正式在上海進廠大修。「雪龍」船改造完成之後，標誌著我國南極後勤物資補給和科考支撐能力將躍上新的台階，中國極地科學考察能力也將進入一個新的層次。

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作者： 孔祥宇