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印度遭重創淪為單航母海軍 中國挺進亞洲最強航母時代



印度遭重創淪為單航母海軍 中國挺進亞洲最強航母時代



印度「維拉特」號航母服役時的雄姿

隨著3月初「維拉特」號航母上的印度海軍旗和服役三角旗最後一次降下,這艘具有58年役齡的世界「最長壽航母」正式壽終正寢。據《今日印度》網站25日報道,該航母是1959年加入英國海軍,曾參加過英阿馬島戰爭,後又在印度海軍中服役近30年的傳奇戰艦。由於印度國產航母遲遲未能服役,而且預計在2025年前根本沒有服役的可能,因此「維拉特」號航母退役後,印度將由「雙航母時代」再度步入了由「維克拉馬蒂亞」號航母擔綱的「單航母時代」。而在中國,除了16號「遼寧艦」正逐漸形成戰鬥力之外,還盛傳001A型17號「山東」艦即將下水,很可能在2018年底或者2019年初,中國將正式擁有兩艘航母。這將是中國第一次超越所有亞洲國家進入「雙航母時代」,而且就目前的發展趨勢來看,一旦這一事態成型,本地區國家將再無反超的機會。



印度遭重創淪為單航母海軍 中國挺進亞洲最強航母時代



剛從英國買回「維拉特」號讓印度海軍信心十足

自二戰結束以來,印度一直是亞洲的第一航母大國,在1986年4月印度海軍從英國購入了「維拉特」號航母,從而成為戰後亞洲第一個擁有航母的國家。「維拉特」號原為英國在二戰後建造的「半人馬座」級輕型航母,排水量為28700噸,使用滑躍式艦載機起飛方式,原名為「競技神」號,印度購進後將其更名為「維拉特」號。伴隨這次交易的,還有同時引進12架FRSMK-51型「鷂」式垂直/短距起降艦載機,此次採購可謂一舉兩得,既為英國處理了退役航母,也幫助印度實現了擁有航母的夢想。在購進這艘航母后,印度多次對其進行了改進升級,如1995年為其升級了雷達;1999~2001年期間升級了推進系統和通信系統,還換裝了感測器、遠程搜索雷達、武器系統等;2003年,「維拉特」號加裝了以色列生產的「巴拉克-1」防空導彈垂直發射系統,提升了其戰鬥力。



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看看「維克拉馬蒂亞」號的甲板管理就可知道印度海軍的實際水平


「維拉特」號航空母艦的加入,著實讓印度海軍風光了一陣子,儘管後來換裝的AV-8B「海鷂」艦載機不斷摔光不斷再次引進,但這擋不住印度海軍自詡為亞洲最強的航母作戰力量。但印度並不滿足,根據其獨立領導人的設想,印度想把印度洋打造為「印度的洋」,為此印度必須裝備3艘航母。所以,印度又尋找機會從俄羅斯採購了一艘「維克拉馬蒂亞」號航空母艦,該艦全長283.5米,寬53米,滿載排水量達4.5萬噸,最高時速30節。它最多可搭載30架艦載機,包括俄制米格-29K戰鬥機、卡-28反潛直升機和卡-31預警直升機。2013年11月,「維克拉馬蒂亞」號航空母艦成為印度海軍旗艦,也成為印度海軍最大的水面戰艦,預計將服役30年左右。因為有了「維拉特」號和「維克拉馬蒂亞」號,印度成為亞洲唯一擁有雙航母的國家。


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已多次下水但如今還是個空殼的印度國產「維克蘭特」號航母


但印度的努力還沒有停止,在外購航母的同時也在建造自己的「維克蘭特」號航母,不過印度航母的進度就不是那麼順利了。據悉,印度的「維克蘭特」號航母從2008年開始,就在印度科欽造船廠開工了,不過悲劇的是,這艘航母的建造過程充滿了各種延誤,該航母本來計劃在2014年完成建造,然而2014年該艦的建造進度還不足50%,而且建造費用由最初計劃的7億美元,翻倍上升到現在的30億美元。該航母原計劃能2018年前完工,但現在這艘航母已經下水過3次了,至今還沒完工,美軍專家在考察後曾悲觀地說,「維克蘭特」號航母情況太糟糕,預計在10年內印度都無法最終使其服役。也就是說,大概在2025年前,印度這艘所謂首艘國產航母是無法投入使用的,換句話說,就是在「維拉特」號退役後,如今「維克蘭特」號又在10年內不能服役,印度海軍就只能再次回歸「單航母時代」了。



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印度短期內很難實現三航母戰略了


在印度海軍的「單航母時代」,恰恰是中國航母大發展的偉大時代,因為繼16號「遼寧艦」之後,按照中國現在的技術能力和建造速度,001A型17號「山東」艦如期服役應該沒什麼問題,同時002型航母也已進入建造尾聲,而接下來的003型核動力航母也會迅速實施。根據英國《簡氏防務》的說法,中國計劃在2025年前後實現擁有6艘航母的目標,其中可能有2艘是超過10萬噸級的超大型核動力航母,這將使中國海軍具備進軍全球大洋的能力,同時也自然而然成為真正的亞洲第一海軍強國。縱觀印度和中國航母力量發展的過程可知,一個國家的海軍發展,如果是建立在本國民族工業雄厚的底子上的,那麼,其包括航母在內的重大武器必然也會發展順利,中國就是很好的例子;否則,好高騖遠,一味強調國產但實際上又力不從心,其結果就是空有雄心而無實質成果,印度就是這一類的典型代表。


(軍評陳光文撰於2017.03.26)

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