中國的翼龍2性能性出眾價格低廉：暢銷國際打破美國死神壟斷

在今年二月底，中國航空公司研發的『翼龍』2無人機在西北機場成功試飛。在此之後，中國就接收到了『翼龍』2號多用途化無人機的訂單。這一無人機採用最新科技，航程長，集攻擊偵查於一體，且可攜帶兩枚BA-7激光導彈，在2008年推出的『翼龍』1號無人機上做出了較大改進，『翼龍』1的原型來源於『捕食者』無人機，在烏茲別克飛行成功後，烏茲別克成為『翼龍』的首位顧客。

『翼龍』號無人機2005年在中國首次研製，在2007年就試飛成功，在2008年便通過了進一步測試。廣大軍事迷一直很好奇，中國的『翼龍 』與美國的『死神』之間到底有何區別？在外形上，『翼龍』的形狀要略大於美國的MQ-9「死神」無人機，在尺寸重量上也是不分上下。翼龍號重1.1噸，機翼展開約有46英尺，飛行高度超過五千米，在航程與續航方面表現也較為出色。「翼龍」1的研製已經如此出色，那麼改進之後『翼龍』2無人機也必定不會讓人失望。

雖然「翼龍」2無人機並未完全發布，但外界的猜測一直未曾停止，據了解，『翼龍』2似乎要比『翼龍』1規格更大，續航時間並未作出太大調整，但在空氣動力、機身防禦和飛行系統上做出了改進。在性能上，『翼龍』2無人機可能會更加接近美國的『死神』無人機。

無人機在其探測，監控方面，一直有其獨到之處。因此，各個國家都從未停止過對無人機的研製，在軍事方面的較量上，世界各國都沒有停下過腳步，中國也不例外。從改革開放到現在，中國越來越多公司投入到了無人機的研製開發中來，不管是商用還是軍用無人機，在未來發揮的實際效用都不可估量。

眾所周知美軍為打擊恐怖主義，最早開始研製快速到達安全可靠不會帶來人員傷亡的無人機投入戰場，最早的捕食者無人機憑藉卓越戰機享譽國際，之後很長時間內世界各個國家緊隨其後，紛紛開發自己的無人機，爭霸國際無人機市場，美國為保持最強地位不斷加大對無人機項目的投入依次確保本國技術在該領域內的主導地位，最終誕生了」死神」毫不誇張的說死神代表了無人機領域的高精尖。此次中國的翼龍無人機以性價比優勢在國際市場展露頭腳，可謂打破了美國的壟斷。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！